1ベイカー11のブログ一覧

上：後輩のカリーナ GT。後ろには私のY30が。

中：窓全開。そもそも私が外回り中に、空き地に放置されていたこの車を発見したのです。その事を帰社後 後輩に伝えると旧車に興味のあった彼は、その夜のうちに付近の聞き込みして土地の持ち主であるモータース屋さんを探り当て、オーナー氏にも会い このカリーナを譲ってくれるようお願いしたのでした。全く彼の情熱と行動力には頭が下がると同時に、こんな上物を見つけた先輩としての私もちょっと誇らしく思ったものです。事実上の１オーナー車でその人は家族の反対に抗し切れず、やむなくそのモータース屋さんの所有地にカリーナを別居させていたと言う事でした。

下：晴れて新オーナーになった彼の情熱はとどまる事を知らず、、。かなりエンジンにも手を入れてましたが、その内容は大きな声では言えないチューンもありました、、、。
外観はあくまでノーマルっぽく、、、磨かれたカムカバーは控えめな主張です。

※ブログ「カリーナ GT 1」とは全く別の個体です。

「スプリングフェスタ'94inしろとり」ののぼりが見えます。

こんなところで大勢の人たちの熱い視線に晒されているドライバー氏ですから、目隠し等の処理は不要でしょう（笑）
僕にとってもセリカGTVは忘れがたい一台です。

歩道の子供たちは今、どんなカーライフを送っているんでしょうね！！

１月９日・書店にて。ノスヒロ別冊「スカＧ徹底詳報」となっており正直この手の内容は食傷気味なんですが、何気にページをめくって見ると最初の「スカイラインGT」のカタログに関した記事が、、、

それと言うのも以前のブログで・・・

最初のスカイラインGT（いわゆるホモロゲ取得用の急遽造られた100台、ネーミングに2000が付かない、GT-A/GT-Bでもない）は親戚の叔父さんが乗っておりましたが、私の記憶では追加の丸タコメーターだけがダッシュ上にあって＝と言う事はスピードはS50用の横メーターだったんじゃないかと思うのです。ほんの子供だった助手席の私はタコを見て叔父さんに「これ何？」と尋ねたのをはっきり覚えてます。その後正式な生産車は2000GT-A/Bに分かれてメーターもこんなGT専用のスポーティな丸になったんでしょう。S54と言うと皆この丸メーターの写真ばかりなので、、、私の記憶違いなのでしょうか。

と書いたんですが、ホモロゲ取得用の最初のGTは「横メーターに追加タコメーター」であった事が記されており、私の記憶は正しかったのです！！