1ベイカー11のブログ一覧

排気ガス規制が本格化して、それまでの48年規制車では対応できなくなったので日産は触媒とEGRを組み合わせたNAPS（ニッサン アンチ-ポリューション システム）を採用。

燃費・馬力/トルク・最高速・ゼロヨン加速をプレジデントの従来型とNAPS仕様車で比較した表を載せ、ほとんど変化のない事を強調しています。

しかし、実際は性能が悪化したものが多かったと思います。
ただ これがきっかけとなって国産車は電子制御化が進み、「不可能」といわれた53年規制をクリアし、しかも性能を両立させてしまったのです。