1ベイカー11のブログ一覧

みんカラ先輩方の事例をもとにメーター照明のクリアー化にトライしました。

青のフィルターをつけても青緑にしかならず
赤のフィルターは暗くなってしまう
のが理由。クリアにしてブルーのフィルター付けたら、鮮明なブルーになってくれるかな？
結果はフィルターの濃度が低く、水色っぽくなってしまったので結局裸に・・・。
ご覧の様な状態、鮮明な白ではなく黄ばんだ感じですがとりあえず 整備手帳にUP予定です。

それはともかく、IGNをONにしたらエンジン冷間なのに水温計の針は3/4まで一気に上昇、燃料計の指針は分解前より若干低下！！

なんで？
文字盤を外す為に針を抜いたんですが・・・若干位置関係が変わったとしてもIGN-ONの指針は異常です。再度分解してコイル線を目視点検するも判らず。
サーミスターの抵抗値は測定していませんが、まず関係ないでしょう。高温を示すと言う事はセンサー側コイルの短絡か？

とにかく時間が無かったので、抵抗体を使った接続実験は不可能でした。
既に中古部品の入手を視野に入れてる僕です（汗

水温計すら省かれる現代、かつての多眼を競った時代を振り返ります。
が しかし、新旧に拘らず気になったモノはUPする優柔不断なカテです（笑

3代目サニーB210の上級グレード（エクセレントGX？）だと思います。
ウッド調インパネは一時廃れたのですが、その前はこんな大衆車にも使われていました。

スプーンでアイスクリームをえぐった様なダッシュパッドの造形のなかに、各メーターが配置されています。燃料と水温はコンビネーションメーターになってますが、充分「多眼」の仲間に入れると思うんです。

水温計すら省かれる現代、かつての多眼を競った時代を振り返ります。
が しかし、新旧に拘らず気になったモノはUPする優柔不断なカテです（笑

コブラ、言わずと知れたキャロル・シェルビーの造った怪物。
数多くののレプリカがあるが故、僕はオリジナルを見分ける術を持ちません。
元は英国車であるだけに大変古典的（実際古いけど）なインパネです。