1ベイカー11のブログ一覧

ブツを買って来ました。
クロスメンバー コンプリート \17100-
ロアアーム アセンブリ右 \10800-
ロアアーム アセンブリ左 \10800-
クッションラバートランスミッション \1590-x2個
税込み合計 \43975-

ホィールベースをメジャーで測定したところ、右側が左側よりも1.5cm短かったです。
衝撃で曲がって見えたクロスメンバーとロアアーム、新旧部品を比べてみましたが確かにちょっと違うように見えるものの、明確な変形を認める事が出来ませんでした。その上 新品クロスメンバーはネジ部が違いロアアームを組付けることが出来ず交換を断念。サブフレームも目視では異常が認められませんでした。

それでもロアアーム交換後の測定では左右の差は5mmに縮まり、ハンドルセンターもほぼ元通りになりました。

クロスメンバーはスバルに問い合わせ、返品する事に決定しました。

詳細は整備手帳に・・・。

車検が迫っているので早急に直さねばなりません。

パーツリストの分解図画面です。
見難いですが上のグリーンの見出し番号20101がクロスメンバー。
マフラーFパイプやステアリングギヤボックス等を脱着する必要があると思われます。

下の20202と20202Aは左右のロアアームですが過去ブログでも調べたようにRSはバネが違っており、と言う事は『＝ひょっとして車高も低い？＝ひょっとしてロアアームの長さが短い？＝ひょっとして少しポジティブキャンバーに出来る？』と言う淡い期待を抱いたのですが、皆共通部番でした。

車高調でもないくせに何とかキャンバーを直そうと言う（悪あがき）をしている1ベイカー11です（笑

さて、クロスメンバーを交換するからにはリフレッシュの一環として忘れてはならないモノ、そう エンジンマウントです。マウント関係はアッパーとロアーで分解図ページが違いますが、勿論今回は下側で検索します。
後側のマウント41020CはFFと4WDでは大きく形状が違うようです。しかも4WDは同じ部品を左右1個ずつ使用しているようです。僕は具体的にどこなのか思い浮かびませんが・・・。

下側のマウントらしきものには円形の部分にゴムが入ってなかったのを不思議に思ってたんですが、この図を見ると
「41030Vブラケットキャッチャには、ブッシュは使用されていません。」
と書かれています。FF NAとは形状も違うようですが、ゴム無しっていったい何の意味があるのでしょう？

上側のマウントはスーパーチャージャー付近にありますが、ガレージジャッキでエンジンを持ち上げれば自宅車庫でも出来るかな、と・・・来年の課題です。