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セドリックとブルーバードの中間を埋めるべく登場した、国産初のハイ・オーナーカー、ローレル。
その3代目C230系の後期 C231型カタログ、昭和54年1月現在と記載されています。









画像左：そのインパネ（HT系)はこのクラスにしては質素で味気なく、同時期の兄弟であるスカイライン(C210系)が斬新な水平指針メーターで話題を呼んだのとは対照的です。セダンも似たようなモノです。
装備品の説明のワンタッチパワーウィンドゥは、たしか国産初ではなかったかな。

画像右：セダン。






このセダンのルーフラインは'77以降のGM B-BodyやC-Body（フルサイズ）と良く似てますが、角目4灯ヘッドライト＋クロームセンターグリルなら米車っぽく見えてしまうのは致し方ないところです。













その技術解説ページ。やはりZエンジンを大きくアピールしています。