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10個のLED照明を付けて行きます。
何の照明もないグローブボックス上側の小物入れ、ココにはサブコン（ADIC-P）とETC車載器があるのです。

サブコンは普段ほとんど触りませんから関係ありませんが、ETCは夜間のカード挿入が真っ暗でやり難い（カードは毎回抜いてます）。なのでここに照明を持って来ました。


画像は蓋を開いたところ、黄色と赤のランプはADIC-Pのものです。良く見えませんが上からETC車載器を照らしてます。





画像上：先日付けたコラムカバー付近。キーホールなど走行中に照らす必要は無いのですが、P/Wスイッチを浮かび上がらせたので良しとします。
フォグスイッチ付近もキチッと照らすには角度的に無理があります。LEDをドア内部に引き込んで、アームレスト付近からインパネに向けてフォグスイッチを照らそうかとも考えましたが寒いので止めました（笑










画像下：左右Fシートの間の小物入れスペースを真上から撮ったもの。この前方（インパネ側）には蓋付きのコンソールがあります。そこからこのスペースを照らすようにしました。
判り難いですが、シートベルトのバックルが見えるので想像がつくかと思います。

メータークラスター内に4個
コラムカバーに1個
フォグスイッチ付近に1個
エアコンセンター吹き出し口に1個
小物入れ内に1個
コンソールに1個
この時点で計9個、残る1個はコンソール後ろ（後席足元）で求職中（笑）です。

後席からコンソールを見た画像。ガラス瓶の香水を置いてあるのが確認できるかと・・・。実際は後席に座ってもFアームレストの陰になってLEDは直接見えません。






この商品、シガーライター用ソケットにLEDが10個付いて\1980だったと思います。お得感アリですが各々のLED線が細く、しかも束ねてあるのは取り付け場所を制限させない為ソケットからの50cmのみ。
分岐後の2mがx10本もあるので絡まるのなんのって！！スモール電源はメーター裏で採ったんですが、そこで結局「風呂の排水口にたまった髪の毛」の如く黒い塊が出来てしまいました。解こうにも先端に発光体がありますから、一度絡まると解けません。絡まる事でせっかくの長さも損します。

今後これを付けようと思っている方はくれぐれも絡めないよう注意が必要です。

セドリックとブルーバードの中間を埋めるべく登場した、国産初のハイ・オーナーカー、ローレル。
その3代目C230系の後期 C231型カタログ、昭和54年1月現在と記載されています。

その顔はまさに'70～'80年代の米車そのものですから、僕の大のお気に入りなのです。










今は亡き2drHT。
Rウィンドゥやそれに続くトランクリッド、テールエンドも僕の好みではありません。
が、しかしローレル最期の2dr、激レアの2dr・・・両ページにわたった大きな写真はスキャナ台に入りませんが、何としても一枚の画像にしたくて原稿蓋を一旦外してナナメに読み取ってトリミングしました。
Rクォーターのルーバー状の処理はメルセデスSLCの模倣ではないでしょうか。

改めて「スポーツ系ではない豪華なクーペ」を眺めていると、当時の日本には「粋」な人たちがまだ居たんだなぁ、と想像してしまいます。








画像上：4HTの2800メダリスト。言うまでも無くシリーズの頂点に位置するモデル。たまたま変わったカラーだったのでスキャンしました。

画像下：2HTの2000メダリスト。気付いた事が一つ・・・ルーズクッションシートのボタンが2800は背もたれ-6個、座面-9個なのに2000は各々4個ずつしかありませんし、座面形状も違っています。












トップモデルの次は・・・そうです最廉価モデルを！
画像上：2drHTの最廉価モデルはさすがに1800GLです。これってもしトヨタだったら2drHTのカスタムやDXを設定するんだろうか？

画像中：セダンの1800カスタム。相当質素な装備ですがローレルの場合、タクシーやパトカーのイメージも少ないです。教習車ベースかな？トランスミッションは4速フロアのみ。
こんなスタイルの質素なクルマをFBIの捜査車両の如く乗り回したい僕です（笑

画像下：セダンの2000DX（ディーゼル）。ガソリン1800カスタムとの差は・・・
間欠ワイパーとリモコンミラーが無い事ですがコチラは5速フロアのみ。


1800カスタムの画像のワイパーSWをトリミングしました。
このスイッチはC130時代から受け継がれていましたし、当然 当時の他の日産車にも採用されていた懐かしいものです。

メーター照明をブルーにするのが目的で過去カラーキャップを被せたり、ブルー色ハイパワーバルブを付けたり、別のLEDをメーター内部に潜入させたりしましたが どれも良い結果が得られなかったんです。

量販店でLEDウェッジ球（ブルー）のかなり明るいヤツを見つけました。しかし、かなり明るくて光が広く拡散すると謳われているこの商品も、グリーン文字盤のクリアー化をしてなかったから、これ程鮮やかで明るく光りはしなかったでしょう。

メーター照明球はスピード/タコ：普通サイズ3つ
＋補助メーター用：小1つ
を使用しますが、これ2個入り約\5000-近くしたので、1セットしか 買ってません（笑
なのでスピード/タコの右側に装着しました。

結果は・・・あれれ？ちょうど50km/h付近から下が緑色っぽいですね。
スピードメーター左側は従来のバルブのままですが、このLEDに「負けてしまうだろう」と青カラーキャップを3枚重ね着させたのが裏目に出たのかも知れません。

補助メーターは例の事故の一件がありますから、文字盤をいぢるのはこりごりです（笑
そのノーマルな緑色が少しスピードメーター側にかかってグラデーションになってる様に見えるのです（実際には内部は完全に仕切られていますので光が漏れる事はあり得ませんが）。
これをそのままにしておくかまた高額な同じLED球を買うか（1個余るしなぁ）考え中です。

10LEDのうち2個をメーター枠内に隠して追加しました。