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今月号（6月号)のJAF Mateには「追突され対向車線へ進入」と言うタイトルで、右折待ちの時にハンドルを切って停車する事がいかに危険か と言う記事が載ってました（P36～P37）。

しかし、こんな事は何て言うか 僕らの間では先輩などから「当たり前」「常識」として昔から教えられ、伝えられて来た事。
わざわざJAFが大げさに記事にするような事か？と。

チョッと前に話題になった（？）ハイビーム走行の件も同じ、本来 夜間は基本的にハイビームで走行するのが基本中の基本。
ただしクルマの保有台数が増えて、交通事情も昔とは違う今はほぼロービームしか使えなくなって来てる。・・・それを何勘違いしてるんだか。

さて右折ネタの本題です、常々思っていた事・・・画像のような位置で右折待ちするバカが多いと思いませんか？そうです、シルバーの軽自動車です。
昔、自動車学校で習いましたよね？

交差点において右折しようとする車両は、交差点の手前３０ｍの地点から右折の合図をした上（道交法５３条、施行令２１条）、あらかじめその前からできる限り道路の中央に寄り、かつ交差点の中心の直近内側を徐行しなければなりません。（道交法３４条１項・２項）

つまり赤い矢印で示した所まで出て右折待ちすべきなのに、近頃トラックなんかのプロドライバーでもこんな位置で停止してるのを見かけます。
右折が許される短い時間、ここのように右折レーンがあっても少なくとも一台分は損してます。
ましてや狭い交差点なんかは、この「ちょっとした常識」が無いばかりに後続の「本来なら行けるはず」の直進車が何台も取り残されてしまうのです。

なんででしょうかね？横断歩道付近で待ってる「先頭のアホ右折車」が増殖してるような気がしてなりません。

そこのオマワリ！突っ立てるだけやったら、税金ドロボーって言われても仕方ないぞ！正しい右折を指導せんかいや～！


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