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久しぶりに旧知のクルマ屋さんを覗いてきました。

そしたら社長さんが「'81のC3が入ってるよ～」と言うので工場に見に行きました。
たいへん綺麗な個体で２トーンペイントです。

パフォーマンス的には最悪の時代だったC3の後期ですが、僕は歴代"ヴェット"の中でも「きっとイメージスケッチを最も忠実に再現した」のがコレじゃないか と思うんですよ、ショー・カーのメコ・シャークに最も似てますし・・・。

アイアンバンパーはそれなりに味がありますが、そのクローム部分を廃した後期はまさに「エイ」そのものではないでしょうか！！？
シルエットもロングノーズ/ショートデッキのスポーツカーの基本中の基本。
ミッドシップレイアウト（いかにもクイックにコーナーを曲がれそうな）とは違い（ボディの半分はボンネットだぞ！）と言わんばかりの「パワーの権化」とも言える古典的スタイルです。
・・・この点はS30Z、特に240ZGなんかもそんなイメージで僕の心を掴んで放しませんが。

とにかくスピードとパワーをこれだけストレートに表現したクルマも珍しいかと。
幾ら遅くても、曲がれなくても（笑）、街では小さな男の子が振り返る事請け合いですよね！！




ドアハンドルは天を向いてこんな形、おいしい「肩ロース」ですねぇ～。
先端が全く見えないこのノーズを見ながら果てしなく続くフリーウェイを失踪、いや疾走したい衝動に駆られます（笑







やはり、と言うかBF Goodrichを履いています（バンザーイ！・笑）。
抑揚の激しいコークボトルラインの極致！！このリヤフェンダーも後端でキュッっと上がったラインのドアと共に非日常を充分に感じさせてくれ、おいしい「肩ロース」に入れたいですっ。

（肩ロースカテの作成を急がねば・笑）