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この号（'76/10月）では「デトロイト最新情報」として、'77モデルたちを紹介しています。

普通アメリカ車は秋にニューモデルが発表されますから、その新型は仮に'76に製造された車でも'77モデルとして通用する訳です。

見出しには・・・
「ますます強くなるシュリンキング傾向とグローバル化」
と書かれ、いよいよ小型化が本格化して あるいは移民小型車が増加していく事を表しています。

イラストはダッジ・コルト・セダン。それまでダッジ・コルトは言うまでも無くギャランのOEM車でしたが、この'77モデルからセダン版をより小さいランサーをベースに仕立てました。
説明では「流れから言えば新世代ギャランたるΣを当てるのが筋である」と言いたげですが、それだけ小型化に突き進んでいると言うのが筆者の言いたかった事でしょう。
元を知る日本人からすれば、ギャラン/ランサー両車が同じコルト名と言うのは納得し難いですね（笑

しかしあのラリーイメージの強いランサー（当時街で見かけたランサーはエボの御先祖様たるGSRではなく、ほとんどチッポケな大衆車ばかりでしたが）が派手なストライプと5マイルバンパーそれにビニール・ルーフで装うと野暮ったい米車感120%で、良く見えるから不思議です。

おっと！良く見えてしまうのは僕だけかも知れませんね（笑

旧ダッジ・コルトはこれ




・・・2HTはカッコイイです！！