1ベイカー11のブログ一覧

昭和51年当時、新車は売れているけれども、厳しい排気ガス規制によってスポーツモデルが次々と消滅。
そんな旧世代（と言ってもこの時点から5～6年前）の絶版辛口スポーツを編集部員が再試乗しようと言う企画。


Zはデビューからこの時点で7年目なのに、その人気は衰えず北米でも好評を得ていました。
フェアレディ 240ZG、輸出用だったL24+SUツインキャブを搭載、オーバーフェンダーとGノーズで武装したZ432と並んでS30最強のZ。

「やや古さを感じさせるが、古典的FRスポーツカーの典型でダイナミック」
「いわゆるスポーツカーとして一般化したスタイル」
「・・・メーター類も機能的で見やすい」
「ホールド抜群のシート」
と皆ベタほめ。ただし、
「ノーズピースは必要以上にクルマを大きく感じさせる」
「冷たいフィーリングのするインテリア」
との意見も・・・。

走りは
「トルクの効いたパワーはさすが」
「・・・追越にも余裕」
「・・・パワフルだった、燃費も良く・・」
「ビッグトルクの扱いやすさと余裕を見直した」
個体の足回りは不調だったが
「・・・高いポテンシャルを持つ」
と好評だったようです。

トヨタ2000GTのような「床の間に飾りたい」雰囲気では無く、ガンガン走れるタフさを備えたツーリングカーとしては大傑作だと思います。
ロングセラーでもあったし、"永遠"のと言う表現をしても良いのではないでしょうか？

僕にとってS30系は忘れられない一台でもありますし・・・。