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2009年04月26日 イイね!

'78 Chevrolet Montecarlo

'78 Chevrolet Montecarlo何ヶ月か前からここに棲んでいるのを知ってました。
GMの中型パーソナルカー、モンテカルロです。

従来('73~'77)のモデルに比べたら、全長・全幅・ホィールベース・・全てが縮小されていますが、数値以上に小さくなった感が否めません。

ちなみに新旧比較では・・・L5430xW1970xWB2950→L5090xW1820xWB2750となってます。

それでもモンテカルロの特徴である抑揚の激しいサイドラインは残っており、クロームのセンターグリルに続くエンジンフード&オーナメントも然り・・・また全体的にはクラシック・ルネッサンスの発展形であり、切り立ったリヤウィンドゥなど やはり1930年代のエレガンスを再現したシルエットをまとっています。

シングルヘッドライトはモンテのデビュー時からの特徴でしたから、コレもありかな?とは思うんですがこの後の'80モデルの角目4灯式が個人的にはやっぱりイイです。

そして同年代の親戚ポンティアック・グランプリと比べても、やっぱりポンテが好きな僕なんです。

そしてこの個体の足は千鳥足になっちゃってます(笑
これからはこのような足回りのクルマを千鳥足車と呼びましょう!
このあと公園で全裸に(爆

追加画像:


そのカタログ写真、左側はノーズ部分を真横から捉えてますがかなり彫りの深い顔である事がわかります。第一印象はあまりダイナミックではないけれど、こんなプレスはやはり日本車には無いですね。

右側はそのバリエーション、上はリムーバル・グラス・ルーフと書かれていますがTバールーフの事ですね。
その下はルーフ後半にビニールを貼ったランドーですが、オペラウィンドゥが無いだけに、それまでのスタイルに見慣れた僕は違和感をおぼえたものでした。
クォーターウィンドゥは普通のHTに見せるにはセンターピラーがあまりにも無粋です、
これでセンターウィンドゥも全開になるなら、何も文句はないのですが(笑
Posted at 2009/04/26 12:12:16 | コメント(3) | トラックバック(0) | アメリカ車 | クルマ
2009年04月26日 イイね!

MF誌 '76/12号 Uカー/'68 ポルシェ911s

MF誌 '76/12号 Uカー/'68 ポルシェ911s当時レーシングドライバー並みの「走り」のレポートが出来る、数少ない自動車評論家(と、認められていた感のある)の岡崎宏司氏が、毎号いくつかの中古車を評価する記事。

毎号登場する中古車はどちらかといえば絶版スポーツや外車が多く、カローラやコロナといった一般庶民車はあまり出て来ません。また新古車に近いタマも頻出しますのでさながら試乗レポート的な内容になったります。

本文の冒頭にも書かれていますが、大排気量化して乗り易くなったポルシェを認めない連中がこの'76時点で既に存在していたようです。
いわゆるナローポルシェと呼ばれる旧世代の911は、そのピーキーな性格からマニアの憧れだったようですね。

僕は2.7L(だったと思う、カラーバンパーであったことは確か。)に乗った事がありますが、その年代でもエンジンのピーキーさと魅力的な金属音は胸をドキドキさせるに充分なクルマでした。

しかし、好きになれない・・・VWと共に基本的な姿を変えずに来た理由は何か?
偉大だったから?

いや、過去ブログにもあったように、本心は空冷リヤエンジンなど時代遅れだと・・・。

かつてのインポーター、三和自動車の広告では「ポルシェはスポーツカーではない」と屁理屈をコネていたのも気に喰わない。
たしかにイタリアンGTと比べれば実用的でしょうけど・・・。

Posted at 2009/04/26 01:19:46 | コメント(3) | トラックバック(0) | 書籍 | クルマ

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