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51年規制をクリアしたランサーとセレステ。

ランサーは三菱の大衆車、今回前後をお化粧直しして登場しましたが5マイルバンパーと相まってますます北米チックになりました。
もちろん2dr版のGSRは国際ラリーで鳴らしたあの車、いうなれば現在のランエボのご先祖様。
排気量は1.2Lで新しく登場したポピュレールというグレード。
全長は4mを・車重は900kgを切っています・・・今の軽自動車は！？

セレステはかつてのギャランFTOの後継とも言うべきスポーツ形（系ではない？）クーペ、頭にランサー名が付いています。
嫌味のない爽やかなイメージのクルマでしたが、マイナーチェンジを重ねるごとに北米チックに、ワルっぽく変わっていきました。
今回のMCでもテールが横長になり、Ｆグリル中央にバッジが付き、バンパーはブラックアウトされ、サイドにはストライプが走っています。

「軽快に走る」と試乗記には書かれていますが、「GSRのネーミングは？だ」とも。
多眼も魅力的ですね。

1.6L-シングルキャブ110ps、全長4115/車重910kg