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富士重工の排気ガス浄化システム、SEEC-Tの発売1周年を記念して、レオーネ1600FGTをベースに仕立てられた特別仕様車。

と言っても、
内外装をブラウンに
サイドにストライプを
リヤにマッドガードを装着した
程度のもの。

試乗記抜粋：
ダッシュパネルの高さが圧迫感
ボディのベルトラインが高く、ガラス面積が小さい
腰高なプロポーションから、コンパクトな水平対向エンジンが収まっていることを想像することは難しい
低速トルクは強力（中略）一気に6500rpmのレッドゾーンまでかけのぼる
パワーオンとオフによる操舵力の変化もずっと少なくなっている
安全度の高い足まわり
ハードでどっしりとした乗りごこちであるが、けっして悪いフィーリングではない

と概ね「くるま」としての評価は高かったものの
「主題と内容は非常に豊か」なのに「その表現の仕方でずいぶん損をしている」
「今回もシックなカラーを取り入れて、ファッショナブルなクルマに仕立て上げたと言われるがそのお化粧も決して上手だとはいえない」
と外観上のカッコ悪さを指摘しています。

最後に
「飾り立てのないその正直なやり方が、熱狂的なスバル・ファンには、たまらない魅力となっていることもたしかである。」
と結んでいます。