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51年規制をクリアして、豪華仕様のTが追加されています。

この時点で登場後7年も経ったフェアレディＺに関して
「これが最後のご奉公になるんじゃないだろうか？」
と言う声も編集部内にあった。と書かれています。

記事抜粋：
☆Z-Tはパワーウィンドゥ、電動リモコンミラー、AM/FMマルチラジオ付カセットステレオ、スポットランプが追加されたラグジュアリーなグランツーリスモ。
☆5.5Jのアルミホィールと195/70HR14ラジアルが標準。
☆リヤにもスタビライザーが追加された。
☆240km/hまで表示されていたスピードメーターが180km/hに改められた。

☆排気ガス対策が進むにつれて、エンジン音と言うよりは複雑な機械が作動している工場といった印象。
☆フケ上がりは印象としてはスムーズ。
☆2速2500rpm（40km/h）を越えたあたりで、足カセが取れて急に身軽になったような軽いショックがある。
☆ステアリングは適度に重めで、路面感覚が掴みやすく、かなりシビアなラインまでトレースできる。
☆従来からＺが持っていた長所、ロードホールディングは抜群である。
☆燃費良し

あまり悪い事は書かれていないようですが、特に足周りを絶賛しています。
実際には牙を抜かれた対策車だった訳ですが、僕にとってはS30系Ｚは忘れられない一台なんです。