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MF誌 '77/02号の表紙を飾ったのはランチャ・ベータ・モンテカルロでした。

国産車ではギャランΛが登場しています。

当時レーシングドライバー並みの「走り」のレポートが出来る、数少ない自動車評論家（と、認められていた感のある）の岡崎宏司氏が、毎号いくつかの中古車を評価する記事。

これもかなりのレア車でしょう。英国のバックヤードスペシャルの一つだったようで、・・・「だった」と言うのも本文には

「既存のパワーユニットを用いて、高性能なスポーツカーを少量生産するメーカーで、一時イギリスには多数あったが時代の流れには抗しきれず、次々と姿を消している。マルコスもその一つだ。」

と書かれています。
737kgのウェイトにOHV1.6L-100hp、190km/hの最高速と0-400m/16.8secとけっこう速いみたいです。
写真を見る限り、センタートンネルの高さからしてストレートアームが似合う、古典的なレーシングカーのように低いプロポーションを持っているようです。

程度は悪くなく、価格も328万円と強気？ですが好きな人にはたまらんでしょうね。
エンジンやミッション以外は、部品の供給も今の日本では絶望的ではないでしょか？