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2～3日前からマウスのホィールが調子悪く、ついに動かなくなりました・・・NECの純正・光学式です。

NEC Directへ飛んでNEC純正を買おうとしたけれど、ん？「品切れ中」・・・よく判らんけど　買いに行ったほうが早いので、行って来ました（笑

元々はPS/2接続って言うんですか、緑色のコネクタがキーボードに挿してあるタイプなんですが、お店で見てたらワイヤレスが欲しくなりました。

しかしどの商品もアンテナがUSB接続ばかりなので、USBハブも買う事に・・・電池も必要ですが線が無くてスッキリなので、良しとしましょう。

当時レーシングドライバー並みの「走り」のレポートが出来る、数少ない自動車評論家（と、認められていた感のある）の岡崎宏司氏が、毎号いくつかの中古車を評価する記事。

毎号登場する中古車はどちらかといえば絶版スポーツや外車が多く、カローラやコロナといった一般庶民車はあまり出て来ません。また新古車に近いタマも頻出しますのでさながら試乗レポート的な内容になったります。

'76で車検2年付き・・・昨今のように未使用車でも「登録落ち」などと言うタマが存在しなかった頃ですから、事実上の新車と言う事になります。

スーパーカーブームの真っ只中、本文にもあるように「ちょっと脇道に止めると、どこからくるのか、大きな子供の人垣ができてしまう。」と、当時のその過熱ぶりがうかがえます。

これだけの性能を持ちながら意外にも「水温や油温も比較的安定している」らしいです。
また「現実的には、市街地走行ではやはり2ndまでの使用がせいぜいだ。各ギアのマキシマム･スピードは、105,135,183,240,そして5速で315km/hに達する。」
とあるように常識的な一般のクルマとはギアが1段ずれている様子が判ります。

僕はテスタロッサに何度か乗った経験がありますが、まさにこの通りで「市街地ではほとんどローしか使えず」状態でイライラが募り、全ての交通ルールを無視したい衝動に駆られたものでした（笑