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当時レーシングドライバー並みの「走り」のレポートが出来る、数少ない自動車評論家（と、認められていた感のある）の岡崎宏司氏が、毎号いくつかの中古車を評価する記事。

毎号登場する中古車はどちらかといえば絶版スポーツや外車が多く、カローラやコロナといった一般庶民車はあまり出て来ません。また新古車に近いタマも頻出しますのでさながら試乗レポート的な内容になったります。

ご存知、フェラーリの名が付かないフェラーリ。脱着式の屋根の説明がされていますが、タルガ･タイプと表現しているのは、やっぱりこの方式はポルシェが元祖だったんでしょうか。

'73で走行2万km、当然 程度も良いみたいです。・・・価格も660万円とお高い。
ちなみに巻末の新車価格表によればセンチュリーDタイプが380万円の時代です。

最後に岡崎氏は・・・
「個人的なことだが、ぼくは数あるフェラーリのなかでも、この246GTがもっとも好きだ。」
と締めくくっています。

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