1ベイカー11のブログ一覧

今頃、年賀状印刷してる ぐうたらな僕です（笑

社外品のリサイクルインクは「印刷トラブルの原因になる」と聞いていましたが、今までなんら問題は無かったのです。
落雷により故障した時も、メーカーから「社外インクは使わないようにしてネ」と優しく注意されたのも無視してお安い6色パックを使い続けて来ました。

しかし今日、作業中に切れたライトシアンのカートリッジを交換したとたん、画像のようなエラーが！
事前の「交換を促す警告」の段階で交換したので、仕方なくカートリッジ（これも社外品）を元に戻して作業続行・・・・・数枚を印刷しましたが、いよいよプリンターがストップしちゃいました。

買い物に出掛けようとしていた嫁に「待った」をかけて、型番等を走り書きしたメモを渡し買ってくるよう頼んだのでした。

もちろん直りましたが・・・この次から純正かぁ（ため息

ポルシェの輸入代理店だった三和自動車の広告。
いきなり・・・

『ポルシェは人真似をしたか？ 』

と、ケンカを売るような態度です（ダ～レも何も言ってないのに、これだけで気分を害します・笑）。
ポルシェのファストバックスタイルについて
『生まれてからずっと こういう背中です。ノッチバック全盛だろうとテールフィンが風靡しようと 我関せず でした。』
と、消滅してから10年近く経つテールフィンまで引き合いに出す始末。
『人真似をしたか？』と訊かれて『VWの真似をした』と指摘したら何と答えるんでしょうか？
『設計者が同族ゆえ、人真似ではない』と反論してくるんでしょうか。

この約10年後、MF誌には水冷＆フロントエンジン車の登場（追加では無く移行したかったのでは？）に関わるポルシェの将来についての記事が載っていました。

価格が書かれています・・・
912：315万円
911：435万円
911S：510万円
タルガ：各35万円高

と、人を喰ったようなプライスです。

・・・え？文章に剣があるって？？（爆

ロータス・ヨーロッパの広告、代理店は東急商事となってます。

「信じられない程の素晴らしいロードホールディング」
「目の覚める様な たくましい加速性」

東京店頭渡し　\1,950,000

この号ではモデルチェンジしたクラウンを大きく取り上げて、解説・試乗していましたが その最高級グレードであるスーパーDXが112万円だった時代です。

フロントのマーカーランプがありませんね。全く詳しくないんですが、写真等で僕がよく目にしたヨーロッパはアンバー色の小さな丸ランプがありました。
デビューは'66だそうですからこの個体は初期型と言って良いですよね？その関係か、ランプ付は北米向け？
いずれにせよ、「マーカーランプ無し」は僕の眼には非常にプレーンで好ましく映ります。

エランの高速試乗会広告も下にくっつけました。