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この号の折込ｶﾗｰ透視図はロータス・エスプリです。

今回の裏面には工場探訪記ではなく、会社としてのロータスの成り立ち、コーリン･チャップマンの才能、歴代モデルなどが簡単に書かれていて、最後に『ロータスのニュージェネレーションは始まったばかりだ』と締めくくっています。

ニュージェネレーションとはエリート、エクラ、そしてエスプリの"3E"を指していますが、確かにセブンやエランなどの古典的スパルタンスポーツと比べても全く近代的ですし、『技術的革新を達成したヨーロッパ』ですら初期の物とは趣を異にする』と書かれています。
まさに、ロータスが北米ウケするようなスーパースポーツの仲間に入ろう とし始めていたのが窺えます。

ニューモデル紹介のページ。

ホンダからHawkⅡが登場。HawkⅡ・・・懐かしい名前です。と言っても僕は原付しか乗れませんが（笑）、当時 やはり僕の周囲には単車乗りが大勢居ました。

思い起せば事故で死んでしまったヤツも・・・（汚いものを吸収してオッサンになるより、狂い咲きサンダーロード状態で死ねた方が幸せだったのかも。合掌）

とにかく、"HawkⅡ"は良く耳にした名前なんです。本文には『CB360JとCB550Tの中間に位置する』と書かれていますが、"CB"は（CB50って言う原付もあったなぁ）とボンヤリ連想する程度です（汗
なので、"CB"の名の付く系列はホンダの伝統的なスポーツ系バイクの本流、と捉えていましたが・・・（合ってるのか？）

スタイルは後に登場したようなフルカウル付き、カフェレーサーっぽいモノでは無く、どこかしらZ400FXを連想させるようなクラシックな味がいいですね。

今、「旧車會」なる物が存在するようですが僕らの様なオッサンはいないんでしょ？（苦笑