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'68/11 CG誌の表紙。

表紙のレイアウトは平凡ですが、何と言ってもそのクルマ自体が強く印象に残っています。

言わずと知れた辛口批評のCG誌も、特集「'69アメリカ車」の本文はかなり好意的に書かれています。
それもそのはず、パワー、サイズ、デザイン・・・全てが頂点を極めた時代の、（と言ったら大げさか。）花形だった訳で・・・。

パワー、サイズについてはスペックが示す通りですね。
デザインに関して言えば'59など（GMの場合）も一つの頂点であったと思うけれど、少なくとも '60前半までは前進あるのみ？　
つまりそれ程 過去を振り返りはしなかったのではないか？過去のディテールやシルエットを、ある種のオマージュを込めて復刻・模倣すると言う造形は この後に氾濫するんですよね～。

クラシック・ルネッサンスの兆候はGM&Fordには既にあったけど、特にこのクライスラー系はクラシカルなセンターグリルを敬遠して'60sの流れのままストレートに突き進んでしまっている（もちろんビニルルーフのラインはフォーマルと言えますが）・・・なんて思ったりするんです。

とにかく開け放たれた窓に興奮する屋根フェチの僕なのです＾＾

僕は滅多にこういうものを買いませんが・・・・・

夕食後プレマシーとネスタ、それぞれのエンジンに注入しました。
かな～り、高粘度でモチモチ感がありましたが（旨いのか！・笑）、45℃を境にサラサラになるそうです。

レスポンスや燃費に好影響があれば良いんですけどね・・・なくても安いからイイか＾＾