1ベイカー11のブログ一覧

DVDボックスにのみ付いて来ると思われるボーナスマテリアル・ディスク。

特典映像には俳優やスタッフらのインタビューや回顧録、そして貴重な未公開シーンが収められており、ファンには　たまらないものばかりです。

その中のほんの短いシーンがコレ・・・
おそらくPart Ⅰの撮影中か、その準備段階の頃と思われますが、撮影所外でのプライベート映像のようです。

ロバート・デュバル（多分）が'69 フォードLTDと思われる2HTのドアを開けると、アル・パチーノが現れてなぜか後方を見てゲラゲラ笑っています。
次のカットではコッポラ監督が『ドン・コルレオーネ、待って下さい！』とパチーノに声をかけて、尊敬の念を込めた仕草で彼の手にキスをするのです。その後、パチーノが『よくやるよ！』とカメラに向けて笑って話します。

確かに役の上でパチーノは、コルレオーネ一家のドンになる訳ですが、実際にはコッポラ監督は目上の人ですしロバート・デュバルも年上ですよね。なので監督と出演者が製作中の作品をプライベートでパロってる、と言う楽しい映像なのです。

黒のビニール・ルーフのこの2HTがダレの持ち物なのか判りませんが、撮影日時が'70とか'71だと推定すれば（映画公開は'72）、早くもリヤフェンダーを擦ってるって事になりますね＾＾




巨大なクーペ、随所に走るクローム、広大なクォーターパネル、サッシュレスハードトップ、ピンストライプ・・・屋根フェチにはたまらないスタイルです！！

　春を待つ蜃気楼（ミラージュ）と題して、東京モーターショーに展示されたミラージュを取り上げています。
　正式発表まで詳細は伏せられる事になっているので、スタイリング中心の記事になっています。

『保守的な印象の三菱だが、Σ・Λそして今回のミラージュへと続く一連のトレンドを見ると、まさに眠れる獅子が甦った感がある。』

『カープラザと言う新販売チャンネルが展開される。』

『全米大学フットボール公式戦を"ミラージュボウル"として後楽園に呼ぶ、と言う大きな宣伝をする。』

『FWD、ハッチバックのレイアウト。エンジンはオリオン1200&1400』

　大衆車でも 2BOXのFF&ハッチバックがまだ大勢を占めてはいなかった故、世界のFF&ハッチバック車としてシビック・フォード フィエスタ・VWゴルフ・ルノー5・フィアット127・ダイハツ シャレードなどを挙げて紹介しています。

そう、この時分から僕が忌み嫌う「2BOX/FF/HB」 という形態の車が増殖していったんですね。
さてスタイリングは個人的に非常に未来的・都会的な雰囲気だと思うんですが、MF誌でも非常に高い評価をしています。



各ウィンドゥガラスの隅はかなりエッジを持っていますね～。先に発売されたファミリアX508に比べ、なんと冷たく無機質に見える事か！
まさにテクノポップ（古っ！）調と言えるのでは無いでしょうか。

さてドアサッシュについて
『・・・雨どいを内蔵。このためルーフは非常に軽快に見える。ドアはいすゞジェミニ同様なプレスドアらしい・』と書かれていますね。

本文より抜粋：
『左右2枚のドアは上端がルーフ部分に食い込むほどに大きく、このためルーフ部分が薄く軽快感がより強調されている。この方法によってドリップ・モール（雨どい）を内蔵してしまったことも新しい提案である。・・・雨どいが隠ぺいされてみると、なんとルーフまわりがすっきりとみえることか。』

あぁ、2BOX・FF・HBの次はプレスドアかよ！何度も言ってますがこれ大っ嫌いなんですよ～。
サッシュとドア本体を一体でプレスして造るんでしょうけど、サッシュは当然太く無粋になりますよね？ジェミニはドリップモールこそ露出していますが、同じサッシュ付きでも 僕に言わせれば例えば117クーペなんて最高に素敵なサッシュです！

こんなミラージュももしサッシュレスだったとしたら？？ゴーカクです！！（笑

僕は空気抵抗低減に役立つ このフラッシュサーフェイス処理は、初代ソアラが最初だったと思っていましたが 記憶違いだったんですね（汗

同じGM内のシボレーとポンティアック。

相当なライバル意識があるようで、興味深いです。

レラ・ロンバルティ　なる人物を知りませんが（汗

↑あ、調べたらイタリア人 女性F1ドライバー（'75デビュー）だったようです。