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日本初のスーパーカー、童夢-零の記事。

大昔の事で、既に忘れ去られている感がありますが、当時はプロダクションモデル以外で市販される可能性があると言う事が大きな話題になりました。

スチール製モノコック
FRP外板
全輪ダブルウィッシュボーン/コイル
タイヤF185/60VR-13,R225/55VR-14

・・・だそうで、エンジンは直6、2.8L-145psの国産としか書かれていませんが、日産L28ですよね。
この時点でこのエンジンはあくまで暫定だと述べています。
そして零（＝ゼロ）と言うネーミングについて
『あくまで試作車であり、、これをスタート台として1、2とモデルが成長していくことを示している』
と書かれています。ゼロが零ならその次は壱、弐、参・・・と漢字で続けるつもりだったのか（笑


・・・・・その後、どうなったか？Wiki記事より引用

『ジュネーブ・ショー発表後、国内の型式認定を取得するためにさまざまなテスト走行が繰り返された。しかし、国内での型式認定取得を前提に法規に合わせて製作されていたにもかかわらず、許可を受けるどころか、申請さえ受け付けられなかった。』

今は光岡さん なんかがありますけど、当時のお役所のアタマの固さが判ろうというものです。