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導入したPS3、しかしGT5PはGT-Force proでなければヤル気になりません。普段GT-Force proは出せない情況なので嫁が実家に帰ったのを機に引っ張りだしました、『鬼の居ぬ間に何とやら』です（笑

正味PS3導入後プレイできたのは10日程だったでしょうか・・・またお盆が過ぎればGT-Force proはお蔵入りとなります。
さてPS3とTVはHDMIケーブルなるモノで接続されていますが、プレイ場面を録画すべく使ってないビデオデッキなどを持ち出してAVケーブルで接続するも画面（TV）に映らず・・・HDDレコーダーを介しても何故か映らず（泣

仕方なくコンデジで録画しました・・・もうチョット有意義に時間を使えないのか？自問しても答えは出ません＾＾

さて、フェラーリはやっとGTに登場してくれましたね。大枚をはたいて買ったF40でデイトナ・オーバルに行って見ました。
速い、たしかに速いけれどバーチャルでも非常に神経質です。これだけ壁にブチ当たってたら右側面はグチャグチャでしょうね（笑

ちなみに512BBも買ったんですが、マトモには走れない代物でした。僕のテスタロッサ体験はもちろんほとんど踏み込めない、非常にストレスの溜まるものでしたが、348は最高に素晴らしかった・・・なので本編にはぜひリアリティに富んだ348の登場を切に願う次第です。



♪街の明かりがひとつ～揺れてはふたつ　ひび割れた心ふたつ、合わせてひとつ～～♪

また映像とBGMのミスマッチをやらかしてしまった（苦笑

セドリック230型、4ドアハードトップが来てました。
2.0L-GXなのでSUツインキャブだと思います、そしてマニュアルミッション車でした。
ホィールキャップ等オリジナルを保っているみたいですが、フェンダーマーカー（ヘッドライトモニター？何用？）はウソですよね（笑

左画像・・・背後の430とウィンドゥ廻りを見比べて下さい・・・フルコンワイパーがいかにスッキリしているかが判るかと思います。
右画像・・・で、430のボンネット後端モールからドア水切りモールにかけての美しいラインが強調される訳です。
このラインの内側からAピラーが生えている・・・と言うのが正当だと言いたいです。

屋根フェチの僕は今の車・・・例えそれが みにばんで無くとも、このラインが破綻している物が多くありませんか？



ハードトップ、愛すべきフルオープンハードトップです！
（Cピラーの丸バッジが邪魔ですけど）

　当時の国産車が60～70年代のアメリカ車を模倣していた事がよく解りますね。

オーバーヘッドコンソールもウソでしょ！