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マークⅡを若作りにしたアッパーミドルクラス、チェイサーに新グレードが追加されました。
強化された脚を持つ2000SGS ハーダーサスです。

キャッチコピーと言い本文と言い、一見玄人好みの文章が書かれていますが・・・

この号のMF誌ではスカイライン2000GT-E・Sと比較試乗をしており、こんな内容の事が書かれていました。

もともとチェイサー（マークⅡ）はマイルドな味付けのクルマであり、サスやスタビを若干強化しただけでかなりスポーティに感じられる（ある速度領域までは、と言う条件付き）。
乗り心地、繰安性とのバランスは国産最高と評しても良いパワステと相まってスカイラインが高い次元で両立している。試乗車はチェイサーがノンパワステ、パワステ付きは軽すぎて路面状況が掴めず切り過ぎる傾向があり繰安性に疑問ありと予想。
動力性能では日産L20の53年規制版には失望。対してM-U型は出足など軽い印象・・・しかし軽く設定されたアクセルペダルに感覚的なトリックがあり、実際の追い越し加速は速くない。

まず自動車評論家のみなさまにこそ・・・

（ほほう）と思うよね～こんな広告見たら。