1ベイカー11のブログ一覧

前回に引き続き・・・しかし3回目の夫婦喧嘩をした訳ではありません（笑

とあるホンダディーラーで目に留まったスパーク。嫁さんは「店に入れ！入れ！」とうるさい（笑
もちろん僕は予備知識ゼロ＾＾
僕はプロジェクターヘッドランプと猛禽類の眼を強調した、浜崎あゆみのCMを思い出してました。

その黒い個体を見ていたら、例によってセールスマンが寄って来ました。
「程度の良いタマを探してる」旨を伝えると「中へど～ぞ」って事になり、その個体は普通の中古車だと言う。
（22年式の8千kmが？前オーナーはコレの何が気に食わなかったんだろ？）

ま、それはともかく そのセールス氏から聞いた話では・・・
スパークは旧ライフに違うものを被せた車である事。
ちょっと上級のドレスアップ車である事。
ライフは一足先にモデルチェンジしており、設計自体は若干古い事。

そしてここが重要

他社がどんどんCVT化していく中で、ホンダはCVTのかったるさを嫌い、ゼストもライフも「加速感」を重視して燃費性能を無視？敢えて4ATを採用していると・・・僕は（単にCVTの開発が遅れているだけじゃないか？事実今度の新型からCVTになると言ってるし・・・）とも思ったんですが。

いずれにせよ、ここでステラCVTの加速フィーリングを嫌った嫁に有利なポイントが！

そして、スバルでも頼んだように登録落ちや試乗車・代車の類が無いのか聞いてみたら・・・

「もちろん試乗車・代車は稀に出てくる可能性がありますが、登録落ち？もうホンダはやってません。S社とD社は未だにサブディーラー等にタマを押し付けて登録させているようです。その上で『軽No.1』みたいな宣伝の小競り合いを続けていますね。もうお分かりでしょうけど、その実績は実際にお客様に買って頂いた台数ではなく、いわゆる《天ぷら》なんですね（笑　むろんホンダもスバルもアノ2社に比べたら無きに等しい？ので、彼らはお互いがいつものライバル相手に登録数を競ってるって事になりますが・・・。」

な～るほど。セールス氏も冷ややかな眼でこの事を見ているようでした。ホンダはそのような叩き売りはしない・・・とも。
実際にはお客さんがどうしてもタマの多さと価格面で向こう（S社＆D社）に流れると言ってました。

そして、これは僕が知らなかった事ですが、数ある"Honda Cars"はどれも経営母体が違うって事でした。福井市内の国道と国道が交わる、ある交差点。これを中心に半径数百m内に3つのホンダディーラーがあり、そのどれもが別会社だと。
セールス氏曰く・・・ホンダ全ラインナップが何処でも買える・・・お客様は見積もりを持って数件の"Honda Cars"を訪ね歩き最安値の処で買う。だから非常に商売がやり難い・・・と。

ここで4WDが必須である事を伝えると、彼の顔色が一瞬変わったのを僕は見逃しませんでした。
困った様子でウ～ンと唸ってましたが、僕はここで彼に助け舟？を出したのです。
中古の9千kmがこの価格なら
「スパークだの何だの言ってないでライフの新車でベーシックな4WDを選んだ方が得じゃないか？」
と。

嫁さんは「絶対スパークがイイ！」と言い張ってたのに、ここで「ライフでもイイよ」だなんて（笑
全くポリシーが無いと言うか何と言うか・・・（笑

前回 に引き続き・・・しかし2回目の夫婦喧嘩をした訳ではありません（笑

スバル純血車を買うには時既に遅し。
僕の中では旧ステラ・・・つまり中古車しか選択肢は無かったのです。




この時点での嫁の言い分・・・
なんでアタシが中古車なの？
なんで新車のステラではダメなの？
なんでワゴンRじゃダメなの？
なんでムーブじゃダメなの？

（あ～！もう！だから設計が・・・なんだよっ！ムーブ買うならとっくにD社に行ってるわい！）
（リヤサスペンションを見てみぃや！アノ会社なんてトラックと同じやで！）
（お前、ヴィヴィオの事忘れたんか！）
（軽で4気筒なんて何処にも無いぞ！）

全ては「馬の耳に念仏」　　　・・・はぁ～（ため息

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中古車探し・・・昔は自分が足を運んだお店にあるモノしか買えなかった訳で、逆に目的とは違うタマを見つけて気に入って買っちゃったりして（笑　
そんな意外なタマにぶつかる中古車探しの危うさが、楽しみの一つだったような気もします。

ところが今日び、中古車屋や買い取り業者を回れば、好きな年式やグレード・色のタマをいくらでも全国から引っ張ってくれますよね？
でも僕は頭が古いので「何処の馬の骨か分からない」ようなタマを、PCの画面を見ただけで現物も見ずに買う事が出来ません。
嫁さんの「百歩譲って 新車でなくてもいいけど、特定の誰かが乗った車はイヤ」という点で意見が一致。


で、担当氏には登録落ち車や社内の代車・業務車・試乗車・展示車の中から旧ステラAWDをピックアップするよう頼んだのです。つまり素性のハッキリしたタマって事です。
まず登録落ち車。これはアネシス購入時にも聞いたんですが「今のスバルには存在しない」と言うことでパス（ごく稀な例外はサブディーラーの売れ残り/未使用車ですが、旧ステラの販売が春で終了している事を考えると、コレも可能性ゼロ）。
サービス代車や業務車等を北陸スバル圏内でリストアップしてもらったら、AWDはたったの１台のみ・・・H22年カスタムRリミテッド/紫 9000km。しかしその後連絡がありこれは既に商談が決まり売れちゃった と。

その後、先月末でしたか、中古車の旧ステラを試乗に行ったんですが、試乗を終えた嫁さんは
「加速がヘン・・・アレはイヤ。」
と言い出しました（ガ～ン！！）

いや、実は僕も横に乗ってて思ったんですが、結構大きいエンジン音＋エンジン回転が先行するクラッチ滑りみたいな感じは、まるでかつての旧サンバー すなわちトルクコンバーターの無いCVTを彷彿とさせる違和感タップリなフィーリング。・・・とてもプレオから進化したとは思えない。
この点を担当氏にぶつけたら、確かに「唸る」感覚はあるけれども、制御はプレオ以上に高い精度で行っており燃費も向上している筈だと。 確証は無いが、その個体が永く放置されてた（CVTオイルが下がってた？）可能性もあるんじゃないか？との話でした。

嫁さんはその加速フィーリングを嫌がり「スバル以外にする」と言い出し、僕はS車もD車も許さん！と言い張ったんです。
ところが・・・嫁さんはすれ違うゼスト・スパークを見て「アタシ、アレがイイ」（爆

・・・と。

ホンダはどちらかと言えば嫌いなメーカーです。もちろん他とは違った製品を作り出す実力は認めざるを得ませんね。
そんな訳で不承不承ホンダディーラーに向ったのですが・・・