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特集記事。
あらゆる物がエレクトロニクス化されようとしていた時代、MF誌は電子自動車の未来を展望しています。

前ブログからの続き・・・

さて、話題はクルマの方に戻り、ICレギュレーターやフルトラ点火などマイコンが点火系制御に使用されて久しく、キャブレター＋点火時期やEGRの総合制御、また三元触媒とO2センサーを用いた電子制御キャブレターをフォードV-8を例にあげて紹介しています。




この時点で日産セドリック/グロリアはまだ330系でしたが、430型へのモデルチェンジを目前に控え、編集部は「EGI 採用」と、既に確定し切った言い方をしています。


パワートレインの総合制御、ABS、そして今後の可能性として衝突防止装置にも触れています。