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これも実車を見たのは何年ぶりだろう。

上級パーソナルカーとして、ローレルとはまた違ったコンセプトで登場した初代レパード。
ローレルよりも「行動的」とか「スポーティ」とか「バイタリティ」なんて言葉が似合いそうです。


6ライトサルーンと呼べば良いのでしょうが、あたかもドアからリヤウィンドゥまでガラスだけで連続しているかの如き印象の特徴的なルーフライン。
本当はデザイナーさんもクォーターガラスとリヤガラスを一体化して430やY30のように角をピラー無しで折り曲げたかったのでは無いだろうか・・・。

屋根フェチの僕に言わせれば、まだまだ詰めが甘い処が見受けられますが個人的には決して嫌いではありません（特に2ドアは）。