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もうすぐ清水和夫さんのトークショーが始まります。

VWゴルフの上級車種パサートにディーゼル車が加わった広告。

『プラス10kgで』
と、このディーゼルエンジンの軽さをアピールしています。
成功したゴルフDと同じ1.5L SOHCディーゼルを搭載。

・・・車重は1tに満たないけれど これをたったの50馬力で引っ張るのは、当時のゴルフDの走りを思い起こせば かなり「しんどかった」のでは？と想像に難くないです。






省エネ時代、多くの人がゴルフDに乗り換えた記憶がありますが、そのギヤリングと日本での使用方法の誤り そしてオイル管理の拙さから、どれだけのユーザーがエンジンを壊し辛酸をなめた事か。
安い軽油と燃費率に飛びついた「自称・エコノミスト」さんたちに対して・・・（ざまぁみろ）的な見方もできますが（笑

そして、ゴルフよりも高価格なパサートが売れる筈も無かったのです。