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日産がローレルで先んじた、いわゆるアッパーミドルクラスへのトヨタの回答。

Wiki記事より抜粋：
『当初次期コロナとして開発していたT60系は、「コロナ・マークII」とし、コロナはマイナーチェンジに留め、フルモデルチェンジを2年延期した。車両型式はT60系（4ドアセダン）とT70系（2ドアハードトップ）で、コロナの型式を踏襲する（このため、コロナはこの番号が欠番になっており、T50系のあとはT80系に飛んでいる）。デザインはコロナの「アローライン」を継承しながらも、ひと回り大きくゆとりあるものとなった。ワイドバリエーションを誇り、4ドアセダン/2ドアハードトップ/バンに加え、ワゴン、さらにピックアップモデルまで用意されており、日産・ローレルを販売台数でリードした。』

大ヒットとなったワゴンＲに対するムーヴのようなモノ。
新しいコンセプトの新型車は、「あと出しジャンケン」がいかに有利であるかが良く分かりますねぇ。

それにしても、より大型化・高級化を目指していた次期コロナが、ローレルが先鞭を付けたこのクラスにピッタリ合致したとは言え、ローレル登場から半年待たずして 本家のモデルチェンジを延期してまで市場に投入すると言う英断が出来るのもトヨタなればこそ。

『ワイドバリエーション・・・日産・ローレルを販売台数でリードした』

一台でも多く売る為のメーカーの姿勢が見えるのに対し、本家ローレルはハイオーナーカーとしての本来の姿勢を貫き通したと言えませんかね。




サイドビュー・・・Cピラー付近の曖昧な処理（＝偽6ライト・笑）が好きになれませんが、FエンドRエンド共にアメリカ車臭が漂っていて悪くないと思います。