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先週、珍しく家族で出掛けた時の事。
久しぶりにアネシスに乗った家内が言いました、何を見たのか

『キレイにしなさいよ・・・』

僕としてはアネシスもキレイにしてるつもり・・・若干足マット等 汚れていたかも知れないけど。

（ステラこそ乗りっぱなしのクセに、何を言うか！）

なので、言ってやりました

「お前に言われたくは無い。たまにステラに乗ると内窓が汚くて運転し難いわっ！』

家内はそれには答えず

『あ～あ、セドリックの頃は超キレイやったのに。アタシ、セドリックのキレイさを見てアナタに好印象を持ったのに。』

「アネシスだってキレイやんか！」



そう答えたものの、ちょっと考えさせられました。
言われてみれば、徹底的に磨いて今より自分で手を掛けていた様な・・・そして、何より若かったせいでしょうか？楽しかったよなぁ・・・いつでも何処へでも二人で出掛けたY30。


















歴代セドリックの中で初めて、いや国産車として初めてV6エンジンを積んだ事で有名なY30だけど、このクラスに「走り」を持ち込んだと言う点では、大きな変革と言うか転換を迎えたのはY31だったと思うんですよね。
シーマ・セルシオ未だ無き時代、国産高級車はアメリカ車の縮小版といっても過言ではなかった。
なので、シャーシー性能も外観・内装の雰囲気もY30までが旧態依然という表現は失礼かもしれないけど、良くも悪くも 古き佳き時代のアメリカ車のテイストを残した逸品だったと思う訳です。














そして改めて この方のブログやUPされた画像を見て、Y30の眺めたくなる・手を掛けたくなる魅力を再認識したのです。

もうひとつ、Y30が現役の頃 CA20エンジンのコラムMT/Std.にちょっと触れた経験があります（画像はATっぽいですが）。青内装でしたよ！（笑



オペラウィンドゥも潰されてましたが、屋根ふぇちの僕としてはプラスチックカバーはやめて欲しかった、つまり潰すなら潰すで窓の痕跡を残して欲しくはなかったですが・・・。