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僕の古いみん友さんである 6ハロンさんに案内して頂いた日産ヘリテージコレクション。


説明：

プロトタイプ
『スカイライン スポーツは、1960年、デザイン先進国イタリアのトリノ国際自動車ショーでデビューしました。デザインはイタリアの著名デザイナー、ジョバンニ・ミケロッティが手がけたものでした。ひと目見て従来のセダンとは一線を画す流麗なフォルム、特徴的なフロントマスクを備えていました。記念車は、イタリアの工房で作成され、トリノショーに出品されたショーカーそのものです。生産車とは異なり、インサイドミラーには、1960年のローマオリンピックを記念した5輪マークが刻印されています。それ以外にもグリルのバッチやエンブレム等、生産型とは微妙な差がみられます。ショーにはこの青のクーペの他に、白のコンパーチブルも展示されました。エンジンとシャシーはグロリア用を流用。1862ccの直列4気筒は94馬力を発生。 』

市販型
『1962年(昭和37年)4月に登場したスカイライン スポーツは、イタリアの著名デザイナー、ジョバンニ・ミケロッティが手がけたものでした。1960年、デザイン先進国イタリアのトリノ国際自動車ショーでデビューし話題になるなど、発売前から注目を集めました。生産にあたって、イタリアから職人を招聘し、技術伝承をしながら手作業でのボディ制作という凝ったものでした。エンジンとシャシーはグロリア用を流用。1862ccの直列4気筒エンジンは94馬力を発生。価格はクーペ 185万円、コンバーチブル195万円。生産台数は約60台。1960年の大卒初任給は約1万5000円(現在を22万円とすると)ですから、まだまだ高嶺の華といえる存在でした。』


スカイライン・スポーツの謎


「プリンスとイタリア」

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