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族車・街道レーサー風なエントラントが大半を占める中、数少なかったノーマル車（と思われる）の1台。

しかも珍しい初代のサンダーバードです！

ポートホール ウィンドゥ・・・
屋根ふぇち の僕が絶対に外せないアングル




そして、Aピラー直後にあるのは 俗に言う三角窓ではなくバイザーでしょう。

この初代はオープン2シーターと言うアメリカ車らしからぬ形態で、シボレー・コーヴェットのライバルとしてあまりに有名ですが、その後は高級パーソナルカーとして巨大化・豪華化の一途を辿りましたね。
ある意味、フォード得意のマーケティング・リサーチの結果に翻弄されたとも言い得るのでは無いでしょうか？

いずれにせよ、マスタングと並んで アメリカ車の中では日本におけるその知名度の高さはトップクラスでしょう。




MF誌 '76/11号 Uカー/'71 フォード・サンダーバード

MF誌 '76/10号 Uカー/'74 フォード・サンダーバード

全幅点灯 '68

全幅点灯 '71

全幅点灯 '72


ロケット・バード





T-Bird といえば・・・




ブロンディ、懐かしいです。