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Saginaw Division と言う呼称から、ある資料を思い出し探してみたら在りました。

"DELCO MORAINE ANTILOCK BRAKE SYSTEM Ⅲ"

と言うGMの技術資料です。
時は'89～'90 頃・・・ABSやSRSシステムの装着車両が急激に拡大した時分ですね。

その表紙には、あの特徴的なGM車のブレーキ・マスターシリンダー断面図やECU、スピードセンサーなどのイラストが描かれています。





興味深いGMのケーレツ企業の名前が並んでいます・・・

『デルコ・エレクトロニクス、GMヒューズ、パッカード・エレクトリック、デルコレミー、サギノゥ・ディビジョン、ニューディパチャー・ハイアット、GMアドバンスド・エンジニアリング・スタッフ及びデルコモレインからのエンジニアリング・チーム・メンバーが新たに考案・開発した・・・』

今もって破綻したとは思えない、世界最大の企業だったGM・・・そのGMが擁する多岐にわたる研究開発部門・グループ企業が結集して 完成した旨が書かれています。

この文章を読んだだけで、その開発の為に 多くの施設・資金・人材がつぎ込まれたと想像に難くないんですが・・・

次のページには4センサー/3チャンネルと説明されています！（笑っちゃイケませんよ


さて、装着車両はBuick Regal /Oldsmobile Cutlass/Pontiac GrandPrix となっていますが、この時分の上級中型 3兄弟は本来のA-Body ではなくW-Car と呼ばれた別枠のモデル。
日本にはリーガルがクーペ、グランプリはセダン が輸入されていました。

この頃からアメリカ車の車種系列がグチャクチャになって行き、僕の興味も失せて行ったのです。