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みん友さんの JetBoy 氏からのメールに添付されていた画像








付けられていたキャプション：

『珍しいBボデイー初期型　”フルサイズ”　ビュイック・ルセイバーのターボ仕様。V６です。性能としてはV８と同等ですが、低負荷時の燃費が優れる。。殆ど売れませんでした。GMは意外と過給器車の歴史が古く、1962コーヴェヤ・モンザと今でいうカトラスの(旧名F-85)ターボ仕様が最初です。スーパーチャージャーとナルト戦前のコードが最初ではなかったかしら。。。』

★「ルセイバー・・・この時分のビュイックはこんなデザインのスポーティなホィールが多かった様に思うんですが、レギュラーBのポジションって本当に僕ら日本人にとっては摩訶不思議です。
おっと！意外にホワイトレターが似合いますが、このタイヤ欲しい！！！！！！！」






『今週の売り物。ビュイック・エレクトラのステーションワゴンがまとめて10台。皆同じ色で。。。』

★「ああ、またもや日本人には理解不能なコレクションです。集めたキッカケに誰も興味を持たないのか！！」









『未来予想図。ビュイックとキャデラックは中共で一番売れているのですが、中共ではステーションワゴン（一般に旅行車と言いますね）は評判低く、ミニヴァンは人気があります。』

★「＞未来予想図
下の赤いのは何ですか！？
ベース車・・・どう見てもフェンダーの装飾が4つなのでルセイバーではなくエレクトラの様ですが、エレクトラにステーションワゴンってありました？？それにしてもドアハンドルは？ピラーは？凄く魅力的です！」








『あっ、今日衝動買いしちゃいました。フォード・フォーカスの３扉車。手動変速！　手動窓！　整備の同僚が辞めた際に譲り受けたんです。五万円也。。雹のおかげで車体表面がボコボコ。』



★「＞フォード・フォーカスの３扉車

うん、下駄としては悪くないですよね！？雹って・・・日本じゃニュースでも滅多にないですよ（むしろ関東に多い？
でもイイですねぇ置き場所や維持費に悩む事もなくて 即買い可能な環境が羨ましいです。」



※このメールは昨年12月のものです。画像修正済。