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スバルは公式HPで『0次安全』として

『・・・ピラー形状の最適化やドアミラー位置の工夫などにより、全方位で死角を低減。危険をいち早く察知できるほか、コーナリングや右左折、バックの時も安心して運転できるなど、優れた視界性能を確保しています。』

と、視界の良さを謳っていますが



正直言って、後方視界は悪いと思います。
ショルダーラインに若干のウェッジが効いている事、前ブログでも書いたようにリヤガラスの傾斜がキツい事とCピラーの形状が後方視界を大きく損ねています。
トランクリッドがみっともない位に短く（それでも それでもセダンが欲しかった）、ハイデッキ気味な事もそれに拍車をかけているようで。

近頃は自分も

「視界が狭くなった、もしくは注意力が衰えた。」

と、感じる事も関係するかも知れません。


6ライトであったアネシスですら 同じ思いを抱いてましたが・・・

視界確保に役立つか？

視界確保に役立つか？ 2


画像左下：普通の助手席シートバック位置では、例のブサイクなリヤドアの小窓が完全に隠れてしまいます。で、また小さな補助ミラーをつけてみました。
画像右下：こんな感じで見えます。

リヤガラスを立ててくれ！！