1ベイカー11のブログ一覧

ほんとヤヴァイかも。3000rpm位までの常用回転域でうるさいです。集団登校の児童たちを見守る為、壮年会・老人会メンバーらしき人たちが あちこちの交差点で黄色い旗をもって立ってます・・・勿論子供たちも信号待ち。あ～恥ずかしくってアクセル踏めません！逆に凄い安全運転でイイかも＝「アホなおっさん」と呼んでくれぇぇ。
上：インナーサイレンサー外してみたら、タイコには一応吸音材らしきものが入ってましたが、、、。
下：さて、これをどうしてやろうか、、、。

○フオクで後輩に落札させました。「保安基準適合」の文字がありましたが「安いのはヤヴァイっすよ」と後輩。しかしステンレス製でこの低価格って言うのは、私ら世代には考えられない事。だめなら戻すか、吸音材などの対策を施せばいい と言う訳でとりあえず交換。
やっぱ、「中年男基準不適合」でした。明日 社長に叱られるかも！？

これも記録映画のスクリーンショットです。トヨタ7などを抑えてR382が勝利しますが、あのご老公（笑）ガンさんが若い！
前ブログの「トヨタ2000GTスピード記録」「R380スピード記録会」もそれぞれメーカーが製作したものらしく、自分たちの記録やマシンを自画自賛しているナレーションや字幕が入ります。この'69日本GPのドキュメンタリーも同じく、もろ日産が作ったらしくエンディングではBGMに「日産マーチ」（クルマではなくマーチ＝行進曲、知ってる人はかなりのお歳！？）が流れます。日産は勝ったからよかったものの、、ならばトヨタも記録映像撮ってたんでしょうね、トヨタの視線で（負けたレース映像など作品にもできないでしょうが）。
日産マーチ・・・検索してもクルマしかヒットしません（泣）。

'82/1月発行の同タイトル本の装丁。クルマ関係の歴史・技術解説書では定評のグランプリ出版のもので、スカイラインの生みの親・設計者として有名な桜井真一郎氏とモータージャーナリストの岡崎宏司氏の対談をまとめたもの。プリンス時代からR30まで一貫してスカイラインの設計に携わってきた桜井氏のクルマ観や設計ポリシー、レースの思い出などファンには興味深い内容です。過去スカイライン神話にまつわる 多くのエピソードはいろんな本に書かれてますが、これは設計者本人から岡崎氏が聞き出したものばかりなので大変面白いです。この装丁のイラストも歴代スカイラインのF&Rエンドを集めたもので、その変遷が一目で判ります。しかしこのイラストをよ～く見てみると、GC211系（ジャパン）のフロントだけが後期型で他はみな前期型です。

これも凄い。マニアなんでしょうね、この人。