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ココからがこのルートのハイライトです。
左上：山中トンネル今庄側入り口。これから少なくとも大小10本近くのこんなトンネルを抜けます。レンガ積みの洋風のデザインは思わず「イイ仕事してますねぇ」と言いたくなります・・・あ！いや、感心してる場合じゃないです、噂ではやっぱり出るらしいです ここらへんは ・・・ガクガク、ブルブル（笑）。
ここに山中信号場があったそうです。
左下：何かが背後から憑く様な気がして 早く通り抜けたいが為に、無意識に右足にチカラが入ります。冗談はさておき蒸気機関車の車輌幅ってこんなに狭かったんですね？このルートのトンネル内は普通車同士だとすり替えが困難です。　　　　右上：どのトンネルか忘れましたが、この右側には敦賀湾が広がります。長いトンネルにはこうして信号がついてます。この信号守らないと対向車が来た場合、中で地獄をみる可能性があります。トンネルの連続するこの辺りはほぼ海岸線と言ってもいい位、海に近いので意外に積雪が少ないようです。

'79 クーペ デ・ヴィル。ピンクとは！！

TOYOTA 7
ボディサイドの塗り分けがカッコイイです。日本電装のロゴは昔のです（第一社名が違う）がヤマハやダイハツのはどうなんでしょうね。

大桐を過ぎていよいよ上り勾配の道に差し掛かります。
上：落石避けがありますが若干巾が狭いです。これも鉄道時代のモノだそうです。
下：山中トンネルの少し手前　林道・山中～大谷線の案内板。

初代キャデラック　セヴィルですがＦグリルがノーマルではありません。ロールスロイスを模写した様な、いかにも米国的でちょっと悪趣味な顔。内装は白レザーで国産車にはあまり無い色遣い。
ボディカラーは黒/シルバーの素敵な２トーンのようです。このシーンは結局このアングルで暗いまま終わってしまうので、詳細がわかりません。