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CD-ROMにこんな画像を見つけました。'03年夏、当時ネスタには嫁さんが乗っており「最近、ハンドルが重くなったりして変な音がする」との訴えがあったのですが、自分が乗ってないと関心が薄い（＝俺って勝手なヤツです）ので生返事をして真剣に取り合わなかったのです。
ところが、実際に乗ってみるとホントに異音がしてアシストが効かなくなりそうじゃないですか！！パワステオイルを見るとほとんどカラッポ！！　あわててDラーに行った結果「ラック部オイルシールより漏れの為、パワステ・ギヤBOX交換要」（もちろんクレーム）と言われました。ついでに12ヶ月点検と4万ｋｍに届きそうな走行距離だったのでCVTオイルの交換も併せてお願いしたのです。

その時借りたのがこのニコットでした。
乗ってみた印象は、マイルドチャージながら街乗りでは全く問題の無い加速。
スポーツシフトが欲しくてRGを選んだゆえ、その副産物（と言っては大げさか）としてのSOHC+S/Cが、余計に「無駄だったのか？」と思わせる始末・・・。

その上、その脚の快適な事！！ゴツゴツ感のあるRGと比べると、路面の継ぎ目やマンホールの蓋を踏むときのアタリのやわらかさは「スポーツシフトに拘らなければ良かった」と思わせる始末・・・。
もちろん絶対的な加速やロール（量？スピード？両方？）はRGの方がスポーティなんでしょうし、4万ｋｍ分のヤレやタイヤのせいもあるでしょう、しかしなぁ・・・と考えさせられた一日だったのでした。

カーショップ、サンユーの広告（、と言っても僕は知りませんが・笑）です。

エアコンは「エアコン」ではなく「クーラー」の時代、、助手席ダッシュボードに吊り下げるタイプが一般的でした。既にロータリーコンプレッサーである事が謳われています。当時の10万円はやはり高かったのでしょうね、装着車のリヤウィンドゥには「冷房車」のステッカーが誇らしげに貼られていましたよ。

下にはファイアストーン・パーネリジョーンズが！A60-13ですから195/60-13相当でしょう。たぶんスチールベルテッドバイアスだと思うんですが\15000は高い？安い？

サンユー　金町店・足立店・春日部店となってますが、これらのお店はまだあるんでしょうか？

前ブログ、越前海岸 1のトンネルへ歩いて行って見ました。
やはり自然にできた洞窟に国道のトンネルを通したのでしょうね。



※動画投稿サイト変更

'05年インテック大阪でのイベントにて。

なっつかし～！！！パーネリ ジョーンズやぁ！！！
もう「ホワイトレター＆スクエア・ショルダー」タイヤの時代は来ないのか（悲）
いかにもコケおどし的でグリップ無さそうで・・・好きです！！

それにしてもこんな薄汚れが1万円？「インテリアにどうぞ」やとぉ！？
近頃のイベントは商魂たくましい連中が多いですな。
そんな事なら
グッドイヤーのポリグラスGT（カマロ用255）があったのですが、引越し時に捨てられてしまいました（後悔）

Newマスタングもなかなかですが、コレも初代のイメージを上手く現代風にアレンジしていて良い出来ですね。

テールは全巾点灯みたいです！コレでなくっちゃ！