1ベイカー11のブログ一覧

70年代中頃にアメリカで大流行した角目4灯式ヘッドランプ。
それは国産車にも波及しましたが、中でもその縦目は一段とアグレッシブかつ高級？な印象を与えていました。

そんな愛すべき角目4灯車を再考する無駄ブログです（笑

'73-'77の2代目モンテカルロです。GMのインターミディエイトAボディ2drをベースに派手なプレスを着せたパーソナル・カー、親戚にはポンティアック・グランプリがありました。

'75までは'70登場の初代のイメージを踏襲したかのような
＝いささか時代遅れっぽい（既に'75にはGM他車に角目4灯があった為？）感じのする丸2灯でしたが（←）、






'76に突然角目を縦に積んで現われたのです！

丸目のモンテもなかなか味があって好きだったんですが、当時 その変貌ぶりに萌え萌えの僕でしたよ～。

さて、拾い画像・ゴールドとブラックの2台はいずれも'77ですが、グリル＆ボンネット周りをよく観察すると非常に彫りの深い顔である事が判りますね。

中央が折れ突き出たグリル
グリルから続く盛り上がったボンネット
ラジエタキャップの名残・フードマスコット
左右フェンダーの鋭い峰
そして縦に積まれた角目4灯

加えて、モンテの特徴である前後の派手なフェンダーのプレスや、フルコンシールドワイパー、ランドールーフ＋オペラウィンドゥ等々・・・当時の鈍重米車のお決まりのスタイルです。

こんな映画にも登場してましたね。

前回のブログ、コメントを返して またバカな事を思いつきました。

レガートに2ドアを作ってやろう、と。
モール類の歪み等々、細部については「ご意見無用」です（笑

上：オリジナル
中：ピラーレスHT
下：オペラウィンドゥ風

・・・ほんっと俺ってバカですね。

70年代中頃にアメリカで大流行した角目4灯式ヘッドランプ。
それは国産車にも波及しましたが、中でもその縦目は一段とアグレッシブかつ高級？な印象を与えていました。

そんな愛すべき角目4灯車を再考する無駄ブログです（笑

3代目ルーチェ・レガート、'77/10登場だそうです。
レガートのサブネームはWiki記事によれば
「1978年7月 運輸省への形式認定申請をルーチェで行っていたことから、レガートの名称が無許可使用と見なされ使用不能となった・・・」
とされていますが、この事は僕も調べるまで知りませんでした。

画像は以前イベントでゲットしたカタログをスキャナで読み取ったもの。
13Bを積んだトップグレードだと思いますが、まだまだ平気で5速マニュアルが用意されています。
その顔は縦目＋クロームのセンターグリルの組み合わせで、さすがにインパクトの強い物。ふつ～の国産乗用車では角目4灯・縦がほかに見当たらないので魅力的ですが、グリル周辺はなんとも彫が浅いのが残念。
ピラードHTのルーフはまるっきりクラウンの（と言う事はキャデラック、あるいはリンカーンの）デザインをパクったモノですね。
5マイルバンパー風味と相まって当時のアメリカンデザイン満開ですが、やっぱり背伸びしてもクラウン＆セド/グロの市場に食い込む事は出来なかった・・・。

MC後は異形の角目2灯になってしまいました・・・こんなMC前の個体に会いたい。


落書き

70年代中頃にアメリカで大流行した角目4灯式ヘッドランプ。
それは国産車にも波及しましたが、中でもその縦目は一段とアグレッシブかつ高級？な印象を与えていました。

そんな愛すべき角目4灯車を再考する無駄ブログです（笑

ハイエース・・・県内某所に相当前から放置されています。調べたらこの型は3代目だそうですね。正直言ってこのテの箱車に興味はありませんが。

え～っと・・・初回にして既にコメント続きません（爆

またもや、ブースト圧が逃げました。

今度はスーパーチャージャーから出た直後のホースバンドが脱落。
締まったネジ位置のまま外れてます。

金曜日に高速に乗ったのですが・・・今までのパターンからして フルブースト状態を数分続けるとホースが膨らみ「返し」を乗り越えてバンドが脱落するみたいです。

シリコンホースは膨らまないのか？？
ダレか教えて～。