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当時レーシングドライバー並みの「走り」のレポートが出来る、数少ない自動車評論家（と、認められていた感のある）の岡崎宏司氏が、毎号いくつかの中古車を評価する記事。

毎号登場する中古車はどちらかといえば絶版スポーツや外車が多く、カローラやコロナといった一般庶民車はあまり出て来ません。また新古車に近いタマも頻出しますのでさながら試乗レポート的な内容になったります。

初代セリカの人気を不動の物としたLB。
今見ても充分に魅力的ですが、当時は「普通の若者が普通に選択」していたクルマの一つです。

個体は規制のかかった18R-GU搭載車、「少しょうパンチが落ちている」と書かれていますが、それでもDOHCを残したトヨタの判断は間違っていなかったのではないでしょうか？
裏を反せば同じ法規制に直面した日産、S20など どんな手を打っても規制をパス出来るエンジンではなかった、とも言えますね。

個体は台数の少ないGTV。走行1.2万kmゆえ、当然ながら上モノです。
新車価格は162万円ですからこの117万円は微妙かも。

社員旅行で宿泊した旅館に、送迎用のロンドンタクシーがありました。

フォトギャラ

来てます

当時レーシングドライバー並みの「走り」のレポートが出来る、数少ない自動車評論家（と、認められていた感のある）の岡崎宏司氏が、毎号いくつかの中古車を評価する記事。

毎号登場する中古車はどちらかといえば絶版スポーツや外車が多く、カローラやコロナといった一般庶民車はあまり出て来ません。また新古車に近いタマも頻出しますのでさながら試乗レポート的な内容になったります。

本文を読んでの通り、大衆車プリムスのコンパクトカーです。ダッジにはダートと言う親戚がありました。
まずこの車で思い出されるのはTVドラマ「俺達は天使だ！」のオープニングです（笑

あと、映画「激突！」でマクロード警部（笑）が乗ってましたね＾＾

FBI なんかの捜査車両にありそうなタイプ・・・こんなプレーンで質素なアメリカ車もまた魅力的です。

さて、個体はかなりの上モノのようで、素晴らしくお買い得な価格にそそられます・・・（このバカな国の理不尽な税制さえなければ）実用車として充分な商品力があると思います。
排気ガス規制前の年式だけに、『アメリカ車らしい力強さ』があると書かれています・・・この5.2Lユニットはチャレンジャー/バラクーダなどにも積まれていたのではないかな。

それにしても、このハンドルのデザインは笑えるかも＾＾

当時レーシングドライバー並みの「走り」のレポートが出来る、数少ない自動車評論家（と、認められていた感のある）の岡崎宏司氏が、毎号いくつかの中古車を評価する記事。

毎号登場する中古車はどちらかといえば絶版スポーツや外車が多く、カローラやコロナといった一般庶民車はあまり出て来ません。また新古車に近いタマも頻出しますのでさながら試乗レポート的な内容になったります。

極め付きのレア車、Z432-Rです。競技用ベースとして日産は「A級ライセンス保持者にしか売らなかった」と言う噂を聞いた事があります。
本文では『ナンバーをとったのは30台ほど・・・』と未確認ながら貴重な情報を寄せています。

432と432-Ｒの違いは本文に書かれていますが、岡崎氏の経験による0-400mタイムは信憑性が高いと思います。

これだけのレア車、しかも走行距離が4万kmに満たない上モノで285万円と言う激安！？
この個体、どうなったんだろ・・・。