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エントラントではありません。

この年代のカローラ/スプリンターはクーペやHTそしてHBがあって非常にややこしく、レビン/トレノの構成もよく分かっていません。
僕の中ではクーペのリヤスタイルは、どうしてもスプリンターのイメージで固定してます＾＾（テールレンズ形状が違うけれど）

改めて見るこのカローラ顔・・・5マイルバンパーと相まって、コンパクトな『アメリカ車臭』を感じませんか？

会場である博物館の入り口に展示されていました。

本物でしょうか。

全国津々浦々、あれほど残っていたVWビートルですが 近頃は殆ど出会う事もなくなりました。

設計が戦前である事を考えると、その合理性・耐久性・経済性は現代車の比ではありませんね。
何より全世界に拡散し長期に渡って愛された事がそれを物語っています。
水平対向 空冷4気筒をお尻に詰め込んだスタイルは独特ですが、よく見ると戦前・戦中型の乗用車となんら変わらない事に気づきます。

そう、グリルが無くリヤにはトランクの出っ張りが無いだけんですよね？なので戦中型アメリカ車やロールスロイスを模したボンネットがドレスアップ・パーツとして存在したんですよね。

個体は平面ガラスなので、いわゆる1303と呼ばれるストラットサスを持った後期の豪華版では無いことだけは分かります。

名糖アイスクリームが気になります＾＾

ダイハツ・フェロー・ピックアップで良いのでしょうか？

顔は紛れも無くフェローですが、後半は幌付きの荷台となっています。

旧車イベントでスバル360などのエントリーは多いけれども、こんな年代のダイハツの軽、しかもピックアップは珍しいのではないでしょうか。
まぁスバル360は残存率高いのかも知れませんね。

スクエアなデザインにクロームのグリル、暗そうな（笑）角目2灯もよく似合っています。
なんかブリキ製ロボットのおもちゃを連想しちゃいます＾＾

今までで最高にムカつくCM




今までで最高にムカつくCM

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＜追記＞
地域的な関係でしょうか・・・見た事無い方が多いようで
渋々ながらリンク張っておきますが、決して見て欲しい訳ではありませんので。