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クーペは珍しいのではないでしょうか。





個人的にはこのS600 の丸テールとクーペスタイルが好きです。

230系グロリア。



セドリックとの大きな違いはエンジンフード。



中央が一段盛り上がった「コンチネンタル・フード」と呼ばれるもの（拍手！
グリルも中央部分が横線基調になってます。
グロリアの象徴、鶴エンブレムも・・・。

テール。


この個体 3ナンバーでしたが、カスタムデラックスのバッジが！？

ほぼセドリックと同じ。
ですが、グロリア2HTはレンズの高さが低くガーニッシュも横線基調のデザインでしたよね・・・。



"NISSAN FULL AUTOMATIC"



開け放たれた窓、フルオープン・ハードトップの醍醐味ですね～。



パワーウィンドゥがありません・・・やっぱり 2600カスタムデラックス？ウソだろ？？



ハードトップ万歳！！

初代ギャランが来てました。

この個体には過去ブログでも話題にしたルーバー状のライトカバーが装着されていました。

本物のハイダウェイ・ヘッドランプに比べれば、寂しい限りなのですが ちょいと横から見ればホレ、この通り！

















う～ん、しかし・・・

フリマに並ぶシガレットケース。

昔は新車が納車されると当然のように付いて来たゴールド・カーたち。

いったい いつ頃までそんな習慣があったんでしょ。
良く見ると最前列左から2番目はC33 ローレルではないか・・・
これがC33 ローレルなら1995年までは有った？？

そんな中で急坂を登るスーパーセダンが！

初めて現車を見る事が出来ました。


フォトギャラ