1ベイカー11のブログ一覧

色々物議を醸している（と思われる）GTA ですが、今回の都市と登場人物の描写は素晴らしいものがあります。



画像はストーリーモードの主役の一人、中年男のマイケル。
登場する車達は何某か実在のモデルを参考に描かれているようですが、彼の愛車はアウディでしょうか？
借りている町のガレージには盗んだクラウン ヴィクトリア のポリスインターセプター？
もう一台はフォード・トーラス ポリスインターセプターでしょうか。
向こうから2代目の黒いクーペは'70 ころのエルドラドみたい（笑

さて前ブログでは、ほぼストーリーモードが終わった事を報告しましたが、どうやらメインはオンラインモードのようで・・・。
外見キャラクターを自分で作成し 次々とミッションをこなして、より強力な武器や乗り物を買い金を稼いで行きます。



左上下の車は どうみても'77～のキャデラックですね。

僕の古いみん友さんである 6ハロンさんに案内して頂いた日産ヘリテージコレクション。

説明：

『3代目のローレルは、1977年(昭和52年)先代よりわずかに拡大されたボディをもつ、落ち着いたスタイリングのモデルに生まれ変わりました。コンセプトは「ハイ・オーナーカーにふさわしい洗練された風格と豪華さ、ファッション性を持つ車」でした。エンジンラインアップは1.8、2.0、2.8リッターの3種類を取り揃えていました。 ボディタイプとして新しかったのはBピラーのない「4ドアハードトップ」ボディで、3代目ローレルの販売の中心となりました。「4ドアハードトップ」は、1972年、日産が「セドリック/グロリア」で日本で初めて実現した車型で、2ドアハードトップのパーソナル性と4ドアセダンの使い勝手と居住性を兼ね備えたモデルとして人気を博し、日本市場ではそれ以降、80年代までの大きなトレンドになりました。記念車は、ワンタッチパワーウインドースイッチ、後席パーソナルランプ、スチールラジアルタイヤ等が標準装備された、SGL-Eグレードです。 』




僕は、ある年代のアメリカ車のスタイリングに異常な興味と愛着を示す変質者ですが、同時に有る時期までの国産車は ほぼ「アメリカ車の模倣」だった と言う持論の持ち主です。

このローレルも当時の鈍重米車そのままの顔、すなわち クロームのセンターグリルと角目4灯式ヘッドライトで 先のブログ、ブルーバード811型と並んで僕の大好きな一台です。



この時代、最後だったとは言え2HTがラインナップされていました。何度も書いてますがこのルーバーはメルセデスSLC の模倣ですね。



屋根ふぇちの僕としては、ルーバー部分は潰してオペラウィンドゥにするか、もしくは何もせずシンプルかつ尚さら広大なクォーターパネルとして欲しかった。









そして、リヤビューはセミファストバックとも言えそうな 半端なCピラー後端の角度が好きになれません。ガラス自体も変に湾曲してますよね？
ここはGMのE-Body のようにキチッとガラスを立てた方が、模倣も完璧に近づいたはずです。






こんな70年代後半のクラシカルな顔に、寝かせたリヤウィンドゥはチグハグな印象になってしまいます。
リヤエンドも捻ったつもりなんでしょうけど、面白くない。もっとシンプルなランプ配置で強烈なルックスにする事は可能だったはず・・・残念。








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