1ベイカー11のブログ一覧

みん友さんの JetBoy 氏からのメールに添付されていた画像


説明はありませんでしたが、13Bを積んだプロシードのアメリカ版 ロータリーピックアップでは？
それにしても、この台数は！

みん友さんの JetBoy 氏からのメールに添付されていた画像









付けられていたキャプション：

『沖縄周辺の航空位置報告点（ウェイポイント）は何故か自動車の名前が多い。。。レクサス、プリアス、ダッジ、ビュイック、アコード、ソアラー、ジェミナイ、チェリー、その他は矢張りご当地名で、エイサー、奥間、北谷、安座間、美ら、南城、ユタ、伊平屋、などなど。』

★そもそも「ウェイポイント」（Way Point ？）って言う言葉自体馴染みが有りませんが・・・
航行時、機の消息を明らかにする為に、逐一報告する為の点って事でしょうか。

（此処を通過しましたよ）

と。


確かに自動車の名前が見受けられますが、スペルが省略されているのもありますね。
こんなのって昔 台風に女性名が付けられたような、アメリカ人のウィットに富んだ感覚みたいに思えますが。

みん友さんの JetBoy 氏からのメールに添付されていた画像













付けられていたキャプション：

『こんな事、何の役にも立たない知識で、おまけに僕ら中年以上じゃないと解らないと思いますが。。。』

と前置きした上で

『フィッシャー車体部門。昔のコーチビルダーの名残り。僕が運転練習に使った71年式のシェヴィー・インパーラにもサイドシルに誇らしげにBody by Fisherのエンブレムが貼ってありました。』


★はいはい、かつての我が愛機 カマロのサイドシル（アルミ風プレート）にも浮彫り文字で Body by Fisher と記されていました。71年式ですか・・・GMの伝統的なスタイルだったんですね（嬉

〔余談〕
コーチビルダー・・・フィッシャーに対してフリートウッドもコーチビルダーの名残りで、かつてのCG誌にこんな記述があります・・・

《GM系乗用車のボディはすべてフィッシャー・ボディ・ディヴィジョン製だが、キャデラックで"フリートウッド"と言うGMに吸収された古いコーチビルダーの名のついたものは、特別のラインで ひときわ入念に仕立てられる。》



フリートウッド・・・何て優雅な響きなんでしょ！

映画「フェイク」





再び 付けられていたキャプション：

『あとGMはやたらと気の利いた登録商標をつけるのが好きで（アメリカは皆そう）、ターボハイドラマティック、ガイド・オー・マチック(Guide-O-Matic), Posi-Traction (リミテッドスリップデフ）などなど。。。』

★ハイドラの意味を知らなかった中学生の僕、ターボはともかく本当はハイドラ・マチックなのにハイ・ドラマチックって何？？なんて思ってました（笑

内緒にしてましたが（笑

元々外で呑むたちではありませんでしたが、禁酒を思い立ち 先月の20日から呑んでません。いや、厳密には先月末27日と今月の20日の2日は、付き合いと言うか 呑まねばならない事情があって外で呑みましたが。。。

それまでは

殆ど休肝日が作れず

（今日は呑まないぞ！）

と意気込んでも、結局帰って冷蔵庫を開けてしまう。
普段、缶ビール3～4本とウィスキーを少々・・・なので大して呑みませんが。

（タバコは止めても酒は無理、人生から酒が無くなったら？！）

そんな思いも杞憂に過ぎなかった。

やってみたら それほど辛くもありません、癖ですねただ単に・・・禁酒続けますが

「普段家では呑まない」

ってだけの事です。


タバコ→吸わない
酒→呑まない
えっち→しない（保証なし

いわゆる「赤ちゃん返り」ですな（爆

先のブログ に絡めて

Saginaw Division と言う呼称から、ある資料を思い出し探してみたら在りました。

"DELCO MORAINE ANTILOCK BRAKE SYSTEM Ⅲ"

と言うGMの技術資料です。
時は'89～'90 頃・・・ABSやSRSシステムの装着車両が急激に拡大した時分ですね。

その表紙には、あの特徴的なGM車のブレーキ・マスターシリンダー断面図やECU、スピードセンサーなどのイラストが描かれています。





興味深いGMのケーレツ企業の名前が並んでいます・・・

『デルコ・エレクトロニクス、GMヒューズ、パッカード・エレクトリック、デルコレミー、サギノゥ・ディビジョン、ニューディパチャー・ハイアット、GMアドバンスド・エンジニアリング・スタッフ及びデルコモレインからのエンジニアリング・チーム・メンバーが新たに考案・開発した・・・』

今もって破綻したとは思えない、世界最大の企業だったGM・・・そのGMが擁する多岐にわたる研究開発部門・グループ企業が結集して 完成した旨が書かれています。

この文章を読んだだけで、その開発の為に 多くの施設・資金・人材がつぎ込まれたと想像に難くないんですが・・・

次のページには4センサー/3チャンネルと説明されています！（笑っちゃイケませんよ


さて、装着車両はBuick Regal /Oldsmobile Cutlass/Pontiac GrandPrix となっていますが、この時分の上級中型 3兄弟は本来のA-Body ではなくW-Car と呼ばれた別枠のモデル。
日本にはリーガルがクーペ、グランプリはセダン が輸入されていました。

この頃からアメリカ車の車種系列がグチャクチャになって行き、僕の興味も失せて行ったのです。