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みん友さんの JetBoy 氏からのメールに添付されていた画像

付けられていたキャプション：





『こんな事、何の役にも立たない知識で、おまけに僕ら中年以上じゃないと解らないと思いますが。。。』


と前置きした上で

『GM系部品会社で有名なACデルコ、ACは創立者のアルバート・チャンピオン氏の頭文字、そう、チャンピオン・スパークプラグのチャンピオンです。デルコはデイトン（オハイオ州の都市）エレクトリックを合わせた言葉。』

★これもGM が好きな方には御馴染みのロゴマークですね。近年（？）AC-Delco は日本でもバッテリー・スパークプラグ、エレメント類等 消耗品関係の品を取り揃えて、ディーラー・部品商などを通じて売り込んでますよね。


AC-Delco Japan

旧車天国 名古屋 の画像抜粋です。

みん友さんの JetBoy 氏からのメールに添付されていた画像

付けられていたキャプション：

『先週末、キリバスはクリスマス島のキャプテンクックホテルの裏に止まっていた日本から来たトラック。』




★日本のトラック/バンはその使命を終えた後、海外で再び活躍するケースが多い・・・とは聞いてましたが、日本での会社名がそのまま残ってます（画像に問題があれば加工します）。



※クリスマス島（オーストラリア領）

試乗インプレッション。




試乗車に乗り込む冒頭のシーンでは、表現が大げさ過ぎて笑えますが・・・





その走行性能に関してはかなり好意的に書かれています。



















この時代のスバルへの評価がかなり高かった事が伺えますが、それでも万人受けしなかった理由は何でしょう？
もちろんスタイリングやFF方式に拒絶反応を起こした人は多かったに違いありませんが、こんなバランスが取れて気持ちのいい走り は理解されなかったのでしょうね。

僕はFF-1に乗った事はありませんが、旧レオーネの事を考えると その操安性や走りの性能もFF-1から受け継がれたものだったんだ！と想像に難くないのです。

・・・処方箋は無いのか？