1ベイカー11のブログ一覧

僕の大好きないわゆる "Big Mustang" つまり'71～'73 の短い期間しか造られなかったモデル。

その珍しいコンバーチブルが来てました。







当時、オイルショックによる省エネルギー化傾向と、安全対策が声高に叫ばれ 巨大化＆ハイパワー化して来たアメリカ車もエンジン出力を落とし、また例の5マイルバンパーの装着を余儀なくさた事は 御存じかと思います。

バンパーグリルを採用して来たこのクルマも、元のスタイルを極力壊さないように　と言う苦心の跡が見受けられます。



ちなみに'71 モデル・・・ '71 Ford Mustang Mach 1 429/トヨタ博物館CCF2016

'73 Mach 1・・・ '73 Ford Mustang Mach 1/auto galleria RUCE

和製マスタングと言われたセリカも・・・ セリカLBとLBノーズ/日本自動車博物館

MF誌と同じ三栄書房の本です。
1980年刊てすが、カースタイリング誌はこれしか持っていません。
タイトル通り、当時話題のスタイリングを掘り下げる記事が中心となっている本ですが、大昔のCG誌と比べても広告の類は極端に少ないです。

その後のCG誌は、広告でページ数が膨らんだ感がありますが、、、。






内容は
クレネー物語、セヴィル、カデット、ポルシェ カレラGT、レオーネ、、、等。
勿論 買った理由はSeville 記事の掲載 ただ一点でした。

・・・ほんの 束の間でした。

およそ1年ぶりの古雑誌の読み返し、MF誌をブログアップします。

MF誌 '80/02 号は、紛失してますから 読み返し出来ません。
この'80/03 号、僕の大好きな2代目キャデラック・セビルのスピード感溢れる写真が魅力的な表紙となってます。




大特集として 「最新型国産車 ジャンル別徹底研究」
あと ロードテストが、ビュイック スカイラーク、'79 カー オブ ザ イヤーで「栄冠はセドリック/グロリア2000ターボSに！」

など、、、。



読む本が無くて、娘に頼んで別の一冊と共に持って来させましたwww

ダットサン・スポーツの系譜、資料によれば1960年の このSPL212型ではじめて「フェアレデー」を名乗ったそうで、生産台数は僅か288台。
左ハンドルのまま国内でも販売されたとされています。













日本自動車博物館にある個体