1ベイカー11のブログ一覧

昨夜は久しぶりに実家へ帰り、家内と焼肉＾＾

今日は家の周囲の草刈りと『高圧洗浄機の使い方を教えてくれ』って事で・・・

いやあ～、やっぱ家の風呂は広くて良いなぁ～！

桜橋と言っても福井市内の足羽川に架かる桜橋では無く、南条郡南越前町の国道8号線、河野川に架かる橋です。
国道8号線は県内の嶺北地方と嶺南地方を結ぶ交通の大動脈、そして高速道路や鉄道を除けば関西・中京方面からのクルマはほぼ此処を通過すると言っても過言ではありません。


さて子供の頃から馴染み深かった赤い「旧桜橋」が御役御免となって久しいですが、ふと思い出し 噂に聞く旧々桜橋へ初アクセスしました。

フォトアルバム

国道8号線についてWiki記事より抜粋：
『福井県を大きく二分する嶺北と嶺南のいわれとなった木ノ芽峠（木嶺）がある敦賀湾東縁山地（鉢伏山地）の北西部に位置する。 当所は甲楽城断層と呼ばれる巨大断層を有する断層崖であり、300m - 350mの標高差と平均斜度34度の急崖部の中腹に造られている。

当隧道の西側に並行している福井県道204号大谷杉津線が国道8号の旧道であり、当隧道開通前は嶺北と嶺南を結ぶ唯一の道路であったものの、平均幅員4m[1]の未舗装路であり、トンネルや長大橋梁をほとんど設けず、この断層崖にへばりつくように蛇行していた。また、地すべりやがけ崩れなどの土砂災害が多発し、年間通行止め日数が1956年（昭和31年）は24日、1957年（昭和32年）は28日におよぶ[2]などの難所であった。昭和30年代に当隧道を含む前後の区間の抜本的な拡幅改良舗装工事が進み、車道は2車線（片側1車線）の幅員が確保された。敦賀市大比田の大比田交差点（福井県道204号大谷杉津線交点）から当トンネル直前までの上り線（敦賀市→南越前町）には登坂車線も設けられている。なお、歩道は整備されていない。』




ホノケ山トンネル開通

代車/WRX-STI

・・・買いました。

少しでも運動不足を解消すべく 天気と時間が許せば、散歩に出掛けていますが

実は会社までの距離は近いので、通勤も徒歩で約20数分。
しかし、野菜サラダと冷凍ごはん＆水筒をリュックに背負っての通勤は辛い。
なので今まで殆ど車で通勤してた訳ですが（第一冬は寒い！）、暖機も済まない内に数分でエンジンを切る・・・と言う不本意な使用状況から脱却すべく

バイト君に頼んでパンクで不動＆不要な自転車を譲り受けました。



その原付や4輪とは比べるべくも無い「手軽さ」と
その徒歩とは比べるべくも無い「行動半径の拡大」に
大きく期待する訳です。

ホームセンターの自転車売り場まで、押して行き（30分・汗）パンクを直しワイヤー式のロックを買いました。
心配されたブレーキワイヤーの固着やチェーンの油切れなども無さそうです。

バイト君は近所の女友達から貰ったそうなんですが、このままだと防犯登録も出来ず職質等で厄介な事に成りかねませんから、ネットでダウンロード＆印刷した「譲渡証」の記入を頼んでいる処です。

既に3日ほど通勤し、一度もG4のエンジンを掛けない日を作りました。
この先、暑くなったらなったで通勤も出来なくなる事が予想されますが。。。

僕の中では、この新しい乗り物は
"Lincorn Continental Mark Ⅴ"
のツモリです（笑

県内で黄砂が確認されたそうです。

僕はこの季節が好きなんですが。。。

ここへ来て
楽観論？
それとも
慎重論？