-りょ-のブログ一覧

あのアグレッサーのF-15が落ちるなんて驚いたね。
原因が気になるところではあるものの、何よりも搭乗してた2人が無事救助されたという情報を待ってるよ。
自衛隊の方々のことは、いつも常に尊敬し応援してる。
無事でありますように。


今回はウアイラの製作の続き。

プラモを作る上で一番嫌いなのが塗装面を円滑にする研ぎ出しの作業デス。
なかなか研磨傷が消えないし、あれこれやってるとクリアー面を削り切っちゃうし。
後回しにしてきたけど、フロントフードをやっつける。

最初はボコボコのユズ肌だったが、#6000のスポンジヤスリから初めて少しづつ番手を上げて行き#20000でこんな感じに。

奥のドアは研ぎ出し前ね。
艶は出たけど、ライトの反射が白けててまだ甘いな。

更にコンパウンド2種類使いもう飽きたのでこれでヨシとする。


まだ研磨傷は消え切ってないが、100点を目指すより90点台になればいいのよ。
後はコーティング剤をたっぷり塗ってごまかそう。

ついでにフロントフードの完成まで更に作業を進める。

こちらライトのパーツでございます。

ライトユニット自体はアフターパーツのアルミ製で上下で別サイズになっとる。
こういう所にプラのレンズを接着するのに、瞬着やプラモ用接着剤はレンズが曇るし、そもそもプラモ用接着剤はアルミにつかない。
なので、レンズの奥に模型用のハイグレードセメダインを初めて使ってみた。
保険的にメタルプライマーも隙間に流しておいた。
ハイグレードセメダインはデコプリンセスより流動性があって使いやすいかも。

で、ライトをフロントフードに接着。

うむ、いい感じ。

あ、そうそう、フード中央のパーツもパガーニのエンブレムを貼って接着した。

ちと曲がってるな…

フード裏面も手は抜かず、ライト部分の蓋を接着。

タイヤハウスはカーボンのままでは飛び石で傷ついちゃうのでチッピング塗装風に艶消しで。
フロントフードにつけるスポイラーは研ぎ出しに失敗しリカバリー中なので、完成はまだ先でございます…

でも、テールランプは完成。

表も裏もカーボン化し、アルミのライトユニットにクリアーのレンズ、さらに表面中央にエッチングパーツを接着。
エッチングはメタルプライマーでの接着だけどいい感じ。

入庫報告。
今回はポルシェィ限定版。


1つ目、911SC RS(プラッツ)

以前に作った935やE30M3と同じくプラッツ販売で製造はNunu。
だいぶ前に予約開始し、なかなか販売されずこのまま無くなるかと思ったが、やっと出たよ。
そう言えばプラッツは991のRSRを売るって言ってなかったっけ？
こちらも別売エッチングパーツももちろん調達済。
ロスマンズカラーはラインのデカールを貼るのがつらい…
ロスマンズのロゴのデカールも省略されてるし、別売デカールが調達できたら作ろうかね。


2つ目、935K3(プラッツ)

はい、既に1台製作済だけれどまた買ってしもうた。
なぜか、こちらを作りたかったから。

この世で唯一じゃないか？かつてアップルがスポンサーとなっていた935K3を作るキットをアメリケより調達。
間違えて2セット買ってしまったよ。

キットのままデカールだけで再現するなら国内調達できるが、アップル935はリアフェンダーの形状が違うので、そこをあわせなきゃ作っちゃならぬ。
レジン製リアフェンダーの評判は聞いておりますが。

裏面を見ると、推して知るべし…
指紋が見えるんじゃなかろうか。。。
そりゃバチピタで合うとは思えないね。


3つ目、930(ドイツレベル)

アメリカレベル亡き後、ドイツレベルには頑張ってもらいたい。
こちらパッケージ違いかな？ヨドバシで予約開始していたのでもちろん買っておいた。

リアのエンジンも再現されてるね。

で中身を確認するが、ボディがなかなかハード。
リアピラー周辺のヒケがとにかく酷い。

こんなヒケ久しぶりに見たよ。
これはポリパテじゃないと埋まらないだろうな。

ピラー裏面を見ると、まぁ表面に忠実に再現されてること…

フジミのナローとどっちがハードなんだろう。

そして、現在予約で入荷待ちのアレもハードなんだろうな。


4つ目、991GT2RS(マイスト)

こちらはプラモではなく1/24のミニカー。

世のプラモメーカーはなぜ991をキット化しないのか！
ナローから始まり、930、964、993、996と何かしらキット化されているのに、997と991は皆無だよね。
そう言えばボクスター•ケイマンも981はないな。
最近のポルシェィでキット化されているのはパナメーラ位か。
991のキット化はよ！！

キットがないので仕方なくミニカーを揃えておきましたよ。
できれば色を塗り直したいが、やる暇ないからこのままかな。


さて、カーボンデカール貼らねば。

ウアイラの続き、の前に今年の目標。

プラモ製作の手が相変わらず遅いので、もっと前後前後と握った手をハゲしく動かしてフィニッシュをむかえたい、何度もむかえたい。
1台はR34GT-Rを販売目的で製作して売ろう。
あと、ウアイラは何らかのコンテストに出してみようかね。

ポルシェィはそろそろタイヤ交換の時期だな…
いつもの山坂道ロングバージョンで走り回ろう。
あと、クローズドの場所での練習を継続しドリフトを維持できるようにしたい。


で、ウアイラ。

シートベルトは普通の3点式でもよかったが、4点式にしてみた。
5点や6点はつけ外しが面倒なので、ここは4点式がベストでしょ。
メーカーはBOSSにしてみた。

ベルトのキャッチは普通の3点式と同じようなタイプにしたよ。


今回はドアも前後カウルもフルオープンで作り、完成すると持ちどころがないと思い、ベースにボルトで固定できるようにすべく、シート下にナットを接着。

ガチガチに固定する訳ではないのでボルト＆ナットは小さめで。
ナット接着のスペースに余裕がなく、ボルトが長すぎるとシートを押し上げちゃうので、ボルト長には気をつけなければね。


そして、完成したシートをセンタータブに接着。

少しづつごちゃごちゃしてきたね。

サイドシルとフロアーにパガーニのロゴを貼り付けたよ。

フロアーにマットを敷こうか悩んだが、せっかくのカーボンのフロアーなのでマットなしでいく。

センターセクションは後はルーフ周りの細々した作業と、ウィンドウのクリアーパーツを接着したら完成だが、ウィンドウパーツの処理に納得いかずメーカーにパーツ請求したので暫く放置かな。


あと、各カーボン化するパーツもかなり進んだぜ。

とは言え、クリアー塗装がユズ肌なのでこれから研磨を進めねば。
あと、曲面率が強く細かくデカール分割もしなければ貼れないであろう前後バンパーは後回し中…
そろそろやらねば。

今回、というかいつも使ってるカーボンデカールがメーカーのラインナップから欠番になったみたい。
ちょっと前に揃えておかないとまずいか？と思うところがあり、国内在庫は買い占めてしてウアイラには足りるだろうが、今後標準装備にするカーボンデカールの選定もしなければ。

アジョビを摂取して暫く、明らかに効果あるわ。
全く頭痛が無くなったとは言わんが、朝方に頭痛で目が覚めることは摂取以来なくて、脳への意識をしない日もあったり。
そんな瞬間があるなんて奇跡的だと思うわ。
痛くなっても薬を飲めばさっと治るし、コストの問題はあるもののもう手放せないわ。


今回は入庫報告。
ミニカーもプラモもたまってるのでね…

1つ目、Z31(タミヤ)

タミヤで再販されたので避けられなかった。
已を得ないな。
ZはS30はもちろん神だが、Z31しかも前期はたまらなく好きなんだよね。
作りたい方向は決まっているので、早々に着手しよう。


2つ目、Z32(タミヤ)

Z31を手に取っちゃうとZ32も欲しくなる。
ええ、もちろんZ32も大好きでございます。
と言うか、Z32が一番好きだわ。
昔、Z32が現役当時には2by2のツインターボをバイト先の社員が持ってて、よく乗せってもらってたよ。
当時はそんなに特別じゃなかったが、R32GT-RとS13、Z32やAE86で遊びに行ったりが普通だったんだよね。
いい時代だったなぁ。おっさんだな…

と言うことで、Zが2つ揃ってもうた。



3つ目、SA22(ハセガワ)

こちらは新発売品。
最近ノーマルのSAのキットが出て、オーバーフェンダーをつけた本キットが追加された。

これも逃せられなかったわ。


4つ目、R34GT-R(タミヤ)

こちらは新たに買った物ではなく、実家からサルベージしてきたもの。
作って並べたいと言うより軽く作って自分の実力を試すため、完成品の販売を試しにしてみようと思って持ってきた。
が、中をみると…

ボディがないぞ。
ウィンドウパーツが黒いのは、一時期は内装作るのが面倒になりブラックアウトしてた時期があって、その頃に途中までやってたんだろうな、多分。

せっかくやる気が出たところに出鼻をくじかれたので…

5つ目、R34GT-R Z-tune(タミヤ)

買ってしまった。
ノーマルでもVスペでもなくZ-tuneにしてみた。

しかもタミヤの純正パーツも準備済。

右の方は必要なかったが、他のキットにも使えるので一応確保。
近々手をつけてあまり凝らずに作ってみたい…がどうなるか。
アレもアレも作りたいし。

ウアイラの製作報告の前に久しぶりに頭痛情報共有を。

どっかのテレビで紹介されてメジャーになったという偏頭痛向けの注射、エムガルディ。
1ヶ月に1度打てばいいとは言え、毎月仕事を午後半休して病院へ行くのは意外とハードルが高い。
なので摂取を見送っていたが、1ヶ月に1度打てば3ヶ月もつという新薬の…アヒージョ？じゃなくて、アジョビの許可がおりたので打ってきたよ。
とは言え、1本ではなく3本をまとめて打つと言う、結構強引な薬なんだな。

今月受診した時はいつもの先生が休みで女性の先生がったが、大学病院でもまだ数例のみで女性の先生は許可したことがなく、本当にやります？アレルギーでるかも知れないですよ？とやりたくない感出し何度も聞かれる。
が、こちらの意思は硬くアレルギー出たらそん時に考えましょうということで、3本打ってきたよ。
ワクチンと同じ皮下注射だけれど、注射器の太さが3倍以上で体内にグリグリっと入ってくる。
これを3箇所に打たれました。

で、肝心の効果。
頭痛が全く無くなったとは言わん、が、明らかに軽減されてるわ。
今日もいつもの休日に勃発するレベル5っぽい頭痛がレベル3程度で済むし、普段の頭痛は非常に軽い。
いや、もしかしたら頭痛は起きてないのかも。痛い気がするだけなのかも。
これは次回3月にも打って継続してみようかと。

いいとこづくめだが、問題は値段。
3本とその前の血液検査も含めて4万円弱でした。
保険適用されているんだろうから、実際の金額は恐ろしいな…


頭痛報告が長くなったので、ウアイラの報告は手短に。


フロントフードの厚みの所が表側デカールの折り返しや裏側のデカールも寸足らずでいまいちなので、不要な所を削り落として厚み部分用のデカールを切り出す。

で、貼ってみる。

完璧。
織目の方向は表側•裏側のどちらに合わせてもどちらかに合わないので適当でヨシ。


次、形状が複雑で面倒なので後回しにしていたサイドシルのカーボンデカール貼りを進める。
いつも通りマスキングテープで型取り作成。

細かいぞ…


デカールを切り出しててふと気がついてしまった。
画像だと見づらいがドアのキャッチがキットでは板状になってて、箱絵や実車と大きく違う。

これはいかん。

なので、キットのドアキャッチを削り取り、プラアングル材と真鍮線でキャッチを自作。

クソ小さいわ。


シルにあてがってみるといい感じ。

とは言うものの、真鍮線の曲げがシャープじゃなく丸っこいので、作り直そうかなぁ。