やくも(*´ω｀*)のブログ一覧

毎度毎度いつのころ言ってるんだコイツなんてタイミングでブログあげますけど気にしないでください（笑）

結論から言うと、とても楽しい走行になりました。
いままで逆転してもそのままスピンしてしまうところをカウンターをしっかり当てられるようになり、逆転ドリフトを７回くらい連続でかませるくらいにはなりました！
ただ、代償は小さくありませんでした・・・



タイヤのワイヤー見えちゃった・・・　orz
替えのタイヤを持ってきていない僕は、このまま高速に乗って帰りました←
ドキドキして眠たくならなかったのでよかったかな！？（笑）
なんとか無事に帰り、翌日すぐに街乗り用のタイヤに交換しましたっ
あと3本はまだ溝があるから、このタイヤはドリフトするときのリアタイヤにして、これからサーキット走るときは中古のRS-Rをおろします！
今度は外側がめくれないように気をつけて！

忘れちゃいけないのがおなじみカリーフさん特性の昼食。
今回の料理名は・・・・特大チキンスープカレー！（だったと思う！）



おいしかった！けど！すごくボリューミー！いつもはおかわりするのに今回は1杯でギブアップ・・・
ってか、1杯ですら多かったです(´；ω；`)

今回の練習会（？）は、ドリフト技術が著しく上達したのを自分でも感じました。
これで、ブレーキングトリフトができるようになればドリフトはもう満足かな。
荷重移動を早くものにしないと・・・
なんか、一番基本的なことができてないのに早く、うまく走れるわけないよね（笑）

えっと、走ったのって何週間前だっけ？
というくらい前の出来事ですが、お疲れ様でした！
月は変わってないからセーフかな！？
ほんとに、一回サボるとブログとか一切上げなくなってしまうのでいけないですね・・・

さて、今回の奥伊吹は結論から言うと、成果無しって感じです。
寝不足のまま行ったせいかドリフトの感覚がぜんぜんつかめず、そのまま時間が過ぎてしまい、前回やれたことすらできないままタイヤだけ減らしてしまったような感覚・・・
でも、これも練習量を積むってことになったんですかね？
やっぱり、練習は量も大事だけど質も大事！
走る事がわかってるなら、こんな貴重な時間を有意義に使わないほかないのに、夜更かしをしてしまいましたね・・・

次は、絶対しっかりと体調を整えて、参加しますーっ(´；ω；`)

5月16日、PDM-G

またまた来ました奥伊吹モーターパーク！
前回に引き続いて滑らす練習をしてましたー！
前回も結構満足できる走りができて、今回も！
と思ったけど、路面はあいにくウェット状態・・・
ドライでできてたことがなにもできずにもがいていました。
アクセル踏んだらスピンする。逆に抜いたら滑らない。
それでも４回目あたりの走行になるとなんとなーーーくつかみ始めました！

それくらいに路面も乾き始めいざドリドリ♪
パイロンからパイロンへ流しっぱで繋いだり、逆転ドリフトで繋いだり、だいたい思い通りにスライドコントロールができてきた！
と、ここでタイヤの状態をチラっとみてみたらリアタイヤが大変なことに((((；゜Д゜)))



逆側はこんな！！



冷や汗たらしながらみんなに聞くと、「あーなるよねー正常正常(笑)」え！？正常！？((((；゜Д゜)))
なんでも、サイドを引いたときの衝撃で剥がれてしまうらしくて、ワイヤーが見えてなければ心配ないとのこと。
よかったぁ(*´ω｀*)
でも、これでサーキットでタイムは出せないとのこと。
このタイヤでサーキットのベストタイム更新したかったのに！
やっぱり、滑らせるタイヤとは別にサーキット用のタイヤも欲しいな・・・
もう1セットタイヤもっちゃうかな！？(笑)

それで、大分滑らせてたら思うことが・・
「結構コントロールできて楽しいんだけど、なんか物足りなくなってきた・・・」
ってことで、練習は次の段階へ！
サイドを引いてきっかけを作るのは簡単！
今度は荷重移動だけできっかけを作ってみよう！
いわゆる、ブレーキングドリフトですな！
同乗してもらいながらアドバイスをもらってたんですけど、ブレーキングドリフトができるだけの腕は十分あると言ってもらえました！
あとはブレーキ、ハンドル、アクセルのそれぞれのタイミングを探ってつかむだけだって！
でも実際やってみると全然できない・・・
また、今度いろいろ試して教えてもらおう！

4月11日、ジムカーナ的な自由走行会。

奥伊吹スキージョーのだだっ広い駐車場を貸しきって自由走行！
毎回のように覚えるのが大変なコース設定楽しかったwww
ぐるぐる回って目が回るwwww
でもそのおかげで、「ドリフト」のコツみたいなのがチラチラ見えるようになった！
慣れればドリフトって怖くないし難しくない！
ただ、まだ回りになんもないところでしかやれない・・・
サーキットなんかでやれるようになるにはまだ練習がいるね！！
サーキットじゃないこういうパイロンを回るような小回りをするコースだと、車種や駆動方式で全然運転の仕方が違うから、見てても飽きなかったなー
ハイパワーを活かしてあらゆるパイロンを流しっぱなしで走り抜けるS15やら、パイロンを回るときには常にサイドを引きっぱなしで後輪を引きずりながら走るシビックとか！
ほんとに楽しい1日だった！
サーキット走るより楽しいかもww
それと、忘れちゃいけないのが名物、主催者による屋外調理の限界に挑む昼飯！



今回の料理名は「ベトナムの定食屋はだいたいこんな感じ」
毎度のようにおいしい昼飯でした！
おかわり余裕です(*´ω｀*)








またパイロンの後が１つ増えました。(´；ω；`)

昨日は滋賀の奥伊吹モーターパークで初PDM-G！
ド広い駐車場でサイドターンや定常円旋回を練習。
サイドターンはともかく、定常円は難しいっ
２周描くのがやっとでした(´；ω；`)
そしてまた新たに3つほど86に傷が！
当たったのがパイロンだから浅くてすんだけど、それでもショック(´・ω・`)
走る車に傷は付き物なのかなぁ