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ブレーキジャダーの件に関して、12月まで様子をみてみることにしてましたが、それまでスポーツ走行ができないのと、そもそもブレーキジャダーが発生している車に長い間乗るのが億劫になって、いつものＡＲＥＡ８６で見てもらうことにしました。

行って、話をしてみると、ローターを2回も研磨して症状が直らないのであれば、パッドが原因であるのでは？という見解がスタッフさんの中でも濃厚で、とりあえず原因追求という事で、本当にローターが問題ではないのかを調べるため、ディーラーにある使っていない８６純正ローター（中古）を付けてみて試走してみることに。

作業をお願いしている間も話をしていたのですが、やはり中古のパッドということで、なかなかうまくいかないことがあるという話も聞けました。
ローターを付け替えてみても、恐らく直らないだろうということで、パッド＆ローターの新品交換を覚悟していました。
ちょっとお金がかかるけど仕方がない！
勉強料だと思っていました。

1時間ほどで作業が完了しましたと言われ、スタッフさんを横に乗せて試走に出ました。
結果、ブレーキジャダーは解消され、ストレスなくスムーズにブレーキを踏むことができるようになってました！
問題はローターにあったみたいです。
研磨をいくらしても、応急的な処置に過ぎない。というアドバイスが思い出されました。
そのローターは中古品だから、ということでそのまま付けてディーラーを後にし、その後３０kmほど走りましたがジャダーは感じられませんでした！
よかった・・
これで来月のもろまえは参加できそうです！
初のＲＳ－Ｒ（中古）での走行です！ワクワクします！

今回のこの原因、やはりパッドの完全摩耗によるローターの変形が考えられると思っています。
これからはせめてスポーツ走行前後でのパッド残量の確認をするように心がけます・・・

それからキャリパーの熱変形も一応見てもらったのですが、異物混入防止のブーツの硬質化がなかったなどの理由から大丈夫だろうという判断をもらいました。
キャリパーの交換なんてことにならなくてよかったです・・・

こんな知識不足のオーナーに親身になって相談に乗って下さるみん友のみなさんやＡＲＥＡ８６のスタッフさんには本当に感謝しています。
ふと思いついたブログトップの「初心者の成長記録」ですが、本当にこの車を買ってからいろんな方と出会い、いろんな話を聞くことで知識も腕も、成長してきてると思います。
これからも気になることがあったらコメントなどでもアドバイスをもらえるとうれしいです！
お待ちしておりますーー！